Hallo,
Ich habe am Wochenende bei meinem m102 einen Ölwechsel gemacht und habe feststellen müssen, dass sich im Altöl winzig kleine goldfarbenen Krümel/Späne befinden.
Für mich deutet es auf Abrieb an der Kurbelwelle oder an den entsprechenden Lagern der Kurbelwelle hin.
Ich mache regelmäßig Ölwechsel mit 10w40 von motul, jedoch habe ich nie auf Abrieb geachtet. Im Ölfilter konnte ich keine Späne feststellen.
Nach einer langen Autobahnfahrt an einem heißen Tag liegt der Öldruck bei knapp unter 2bar im Leerlauf. Bei überlandfahrten bleibt er immer knapp über 2bar.
Soweit ich weiß kann man den Verschleiß der Kurbelwellenlager am Öldruck grob feststellen. Dieser ist scheinbar okay.
Nun kann ich nicht sagen, ob ein geringer Abrieb noch vertretbar ist. Ich denke eher nicht.
Nockenwelle war bei der letzten Kontrolle noch sehr gut. (vor 8000km)
Aktuelle Laufleistungen :314500km
Ich würde gerne eure Meinung dazu hören.
Gruß Ben
Ich habe am Wochenende bei meinem m102 einen Ölwechsel gemacht und habe feststellen müssen, dass sich im Altöl winzig kleine goldfarbenen Krümel/Späne befinden.
Für mich deutet es auf Abrieb an der Kurbelwelle oder an den entsprechenden Lagern der Kurbelwelle hin.
Ich mache regelmäßig Ölwechsel mit 10w40 von motul, jedoch habe ich nie auf Abrieb geachtet. Im Ölfilter konnte ich keine Späne feststellen.
Nach einer langen Autobahnfahrt an einem heißen Tag liegt der Öldruck bei knapp unter 2bar im Leerlauf. Bei überlandfahrten bleibt er immer knapp über 2bar.
Soweit ich weiß kann man den Verschleiß der Kurbelwellenlager am Öldruck grob feststellen. Dieser ist scheinbar okay.
Nun kann ich nicht sagen, ob ein geringer Abrieb noch vertretbar ist. Ich denke eher nicht.
Nockenwelle war bei der letzten Kontrolle noch sehr gut. (vor 8000km)
Aktuelle Laufleistungen :314500km
Ich würde gerne eure Meinung dazu hören.
Gruß Ben