Hab den Ventildeckel runter gehabt, um die ganzen Sensoren am M103 zu wechseln, dachte, man sieht der Deckel kakke aus, komm den strahlst nachher und pulverst ihn zusammen mit dem LuFi Deckel, bevor du den wieder kompletierst.

Beim strahlen viel der Lack in weiten Teilen direkt ab, und dann kam das Loch zum Vorschein, da hätt ich grad reinkotzen können. Echt ich hab nen run grade, alles verreckt mir unter den Fingern.... Jetzt weiß ich wenigstens wo der Öldunst immer her kam, war nicht die Kurbelgehäuseentlüftung, war der Deckel. *kotz* Und Daimler hat auch noch den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch A1030941082 2x bestellt, hab ich nen alten im Müll, nen neuen im Auto und einen neuen im Lager. Wer also einen braucht, ich hab ihn über, nachdem der seit Wochen im Rückstand bei MB ist, brauch den eventuell wer...



Wegen dem Ventildeckel für den M103, hat wer einen liegen? Ich bräuchte den echt Zeitnah, muss Sonntag hoch in den Norden nach Bremen, und wollte das nicht grad mit dem 123er machen.

Mein Standort ist 20 nord-östlich von Stuttgart.

Sonst knall ich da jetzt mal Flüssigmetall rein, oder löte den zu. Danach wird gepulvert. Dann kann ich auch gleich testen was das zeug taugt.

Gruß Manne

edit sagt: boa ey, ich hab grad mal im web und ebay rum gesucht, gebrauchte sehen wie meiner vor dem strahlen oder noch schlimmer aus, überholte sehen auch kakke aus. Was geht, ist das wirklich so eine beschi*ene Qualität? Ich krig grad so ein Finger jucken, ich könnte fast morgen einen neuen beim freundlichen bestellen, wenn er verfügbar ist, 235 öcken ist grad noch so überschaubar für den kleinen.

So, erfahrungsbericht.

Ich hab das loch im Deckel vor dem Pulvern mit som epoxi knetmetall geflickt.

Schön von innen gestopft bis es außen raus kam.

Danach ab zum pulvern mit 190°C.

Das knetmetall soll angeblich bis 260° gut sein.

Die ersten 1000km hab ich hinter mir.

Deckel ist dicht!

Allerdings hat das Epoxidharz "getrieben". Es ist bei 190° aufgequollen.

Bilder gibts im Ventildeckel thrad in der Anleitungs sektion.

Sieht jetzt schon sexy aus.

geht das mit dem al Deckel?

al Schweißgerät stand nicht zur Verfügung und bei ALGuss hab ich schon gaaaaanz blöd nach dem 1. Schweißversuch aus der Wäsche geschaut. Das war mir in dem Fall zu kritisch. Zumal da quasi kein material zum Schweißen mehr da war. Mal als Hintergrund Info...
Manne

Meiner vom m103 war 100% Alu.

Hab vor dem strahlen magnetprobe gemacht. Wegen Verunreinigung der Perlen mit Ferrit.

Eindeutig alu Druckguss.

Gruß mannebk