Servus,
mir sind vorhin beim austauschen eines defekten Steckers die Kabel durcheinander geraten.
Könnte hier bitte wer im WIS die Belegung nachsehen?
Ist der Standheizungsseitige Stecker (10-Polig glaub ich) aus einem 12/89 er MOPF 2,6er Automatik mit Klima und Standheitzung.
Also der Stecker der an der Brennkammer eingeklickst ist, und als "Zentralstecker" zum Fahrzeugkabelbaum fungiert.
Aderfarbe wäre der Hit, aber mir tuts auch eine simple Belegung: ala: Pin 1 + von Glühkerze, Pin2 etc. pp
Danke
Gruß Manne
mir sind vorhin beim austauschen eines defekten Steckers die Kabel durcheinander geraten.
Könnte hier bitte wer im WIS die Belegung nachsehen?
Ist der Standheizungsseitige Stecker (10-Polig glaub ich) aus einem 12/89 er MOPF 2,6er Automatik mit Klima und Standheitzung.
Also der Stecker der an der Brennkammer eingeklickst ist, und als "Zentralstecker" zum Fahrzeugkabelbaum fungiert.
Aderfarbe wäre der Hit, aber mir tuts auch eine simple Belegung: ala: Pin 1 + von Glühkerze, Pin2 etc. pp
Danke
Gruß Manne
Suche W201 2,6er Mopf: Motorhaube & Nievau, W123 280CE: -Leuchtw.regulierung -3. SerieTüren
In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
Getrieberep.: Dehler Profi (VW T3) 2,5 Subaru Turbo BJ 83; Restauration: Dehler Profi (VW T3) 2,0 lufti BJ 82 (seit 6/18)
Motortausch:W116 450SE -> W123 280CE BJ77
Basteln: W111 280C; W116 280SE; C107 450SEC;
In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
Getrieberep.: Dehler Profi (VW T3) 2,5 Subaru Turbo BJ 83; Restauration: Dehler Profi (VW T3) 2,0 lufti BJ 82 (seit 6/18)
Motortausch:
Basteln: W111 280C; W116 280SE; C107 450SEC;