Puh klingt nicht so gut.
evtl ein Lagerschaden oder aber die Mitnehmer sind im Eimer.

Hatte es irgendwie gekracht beim Schalten?

Nicht direkt den Teufel an die Wand malen.
Da ist die Klammer der Schaltstange rausgesprungen oder kaputtgegangen denk ich. Kletter mal unter den Wagen und überprüf ob noch alle Schaltstangen miteinander verbunden sind.

kann natürlich auch möglich sein, allerdings wenn das schaltgestänge abgesprugen ist, lässt sich das am schnellsten prüfen...

Wenn du ein Sportgetriebe hast, liegt es bei einem zeitgleichen Ausfall der Gänge 2 und 3 nur nahe, dass das Schaltgestänge unterbrochen ist.
Du hast eine Stange für R&1, eine für 2&3 und eine für 4&5.
Die 2&3er dürfte keine Verbindung mehr zum Getriebe haben. Deswegen kannst du die Schaltwege auch ohne Widerstand einlegen.
Dass die Klammern sich von alleine lösen, hab ich zwar selber noch nicht erlebt - könnte mir aber denken, dass ein Stein oder ähnliches unglücklich dagegen geflogen ist, oder aber du bist irgendwo mitm Wagen aufgesetzt.
Wenn ein Getriebeschaden vorliegt, sind die Schaltwege entweder komplett dicht, oder sie werden von ohrenbetäubendem Lärm begleitet.

Das mit den Klammern kann passieren,es könnte sich aber auch eine oder beide Buchsen der Schaltstange verabschiedet haben>gleicher Effekt

Gruß Markus

Ist die Stange selbst gebrochen oder nur das Verbindungsstück flöten (Klammer oder Buchse)?