Sehr uncool.
Vorgestern hab ich weil das hotel bei Ankungft geschlossen war im auto gepennt. Da lief die pumpe, wenn auch geräuschvoll, noch.
Jetzt nicht mehr.
Ohne Witz, mir verreckt grad alles unter den Fingern.
Im Sicherungskasten ist sie nicht aufgeführt. Alle Sicherungen sehen gut aus. Sonst hab ich keine Ausfälle.
Läuft auch mit der Standheizung nicht mehr.
Leider habe ich kein Messgerät mit.
Ich vermute dass die Pumpe jetzt total fertig ist.
Hat mir wer die Teilenummer? Oder nen Tipp was ich noch prüfen könnte?
Danke
Vorgestern hab ich weil das hotel bei Ankungft geschlossen war im auto gepennt. Da lief die pumpe, wenn auch geräuschvoll, noch.
Jetzt nicht mehr.
Ohne Witz, mir verreckt grad alles unter den Fingern.
Im Sicherungskasten ist sie nicht aufgeführt. Alle Sicherungen sehen gut aus. Sonst hab ich keine Ausfälle.
Läuft auch mit der Standheizung nicht mehr.
Leider habe ich kein Messgerät mit.
Ich vermute dass die Pumpe jetzt total fertig ist.
Hat mir wer die Teilenummer? Oder nen Tipp was ich noch prüfen könnte?
Danke
Suche W201 2,6er Mopf: Motorhaube & Nievau, W123 280CE: -Leuchtw.regulierung -3. SerieTüren
In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
Getrieberep.: Dehler Profi (VW T3) 2,5 Subaru Turbo BJ 83; Restauration: Dehler Profi (VW T3) 2,0 lufti BJ 82 (seit 6/18)
Motortausch:W116 450SE -> W123 280CE BJ77
Basteln: W111 280C; W116 280SE; C107 450SEC;
In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
Getrieberep.: Dehler Profi (VW T3) 2,5 Subaru Turbo BJ 83; Restauration: Dehler Profi (VW T3) 2,0 lufti BJ 82 (seit 6/18)
Motortausch:
Basteln: W111 280C; W116 280SE; C107 450SEC;
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