m103 el. zusatzlüfter. Funktionsweise?

    • m103 el. zusatzlüfter. Funktionsweise?

      Moin,

      Geht um 2,6er m103 mit klima mopf 12/98.

      Die 2 zusätzlichen Lüfter vor dem Klimakühler, wann sollten die laufen?

      Meine gehen bei 110°C vollgas an und bei 100°C aus.

      Sonst rühren die sich nie
      Ich meine aber, die sollten mit halber Kraft laufen, wenn die Klima an ist?

      Wie ist es denn richtig?

      Danke
      Manne
      Suche W201 2,6er Mopf: Motorhaube & Nievau, W123 280CE: -Leuchtw.regulierung -3. SerieTüren
      :thumbsup: In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
      Getrieberep.: Dehler Profi (VW T3) 2,5 Subaru Turbo BJ 83; Restauration: Dehler Profi (VW T3) 2,0 lufti BJ 82 (seit 6/18)
      Motortausch: W116 450SE -> W123 280CE BJ77

      Basteln: W111 280C; W116 280SE; C107 450SEC;
    • m103 el. zusatzlüfter. Funktionsweise?

      Dann ist der Druck Schalter in der Klima kaputt, oder der vorwiderstand.
      Irgendwas ist kaputt wenn die Klima an ist und die Lüfter nicht laufen.

      Ist der Klima Mittel Druck hoch gehen die Teile an. Der Druck steigt wenn die Klima an ist.

      Laufen die nicht macht der hohe Druck irgendwas an der Klima kaputt.

      Schöne Grüße Marcel
      Limo 300E LPG


      Projekte für 2022: Viele tolle Dinge
    • danke.



      Das weiße bzw. Creme farbene Teil ist der Wiederstand
      Welcher der 2 Sensoren ist Mitteldruck?

      Meine klima läuft, kühlt aber nur marginal.


      Derwegen bekommt sie einen neuen Trockner und Expansionsventil.

      Gruß
      Manne
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    • die 2 Liegen schon zuhause, will nur sicher sein das es nicht noch nen 3. Gibt.
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    • m103 el. zusatzlüfter. Funktionsweise?

      Ja gibt nur diese Druck Sensoren da.
      Einer leitet das Klima Signal vom Bedienteil an das Klima Steuergerät hinter der Batterie.
      Der andere schaltet die Lüfter.

      Ein Klima Temperatur sensor der die Klima Lüfter auf voll Leistung schaltet bei heißen Kühlwasser.

      Und Drehzahl sensor im kompressor.

      Das sind alle Sensoren im Motorraum.
      Limo 300E LPG


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    • Der Dritte ist der dreipolige im Zylinderkopf und schaltet ab einer bestimmten Kühlwassertemperatur.....Zieh doch dort mal den Zweipoligen Stecker ab,
      und überbrücke beide Kontakte,dann sollten die E-Lüfter oder zumindest einer davon anlaufen.....
      Läuft dein Kältemittelkompressor denn tatsächlich mit? Wenig Kühlleistung ist ja oftmals zu wenig Kältemittel in der Anlage

      Gruß Markus
    • Der im zylinderkopf ist schon neu. Funtioniert für 110 an vollgas und 100C aus
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