Guten morgen zusammen,
nachdem mein 190 E1.8 Bj. 1992 mit Automatikgetriebe nun das erste Jahr in meinem Besitz keinerlei Probleme machte, musste er aufgrund von verschlissenen Bremsen in die Werkstatt. Da ein guter Freund von mir frisch ausgelernter Mechatroniker ist, bot es sich an die Teile zu bestellen und diese einfache Geschichte bei ihm auf der Bühne zu machen. Als er sich den Wagen anschaute, stellte er aber fest, dass die Zylinderkopfdichtung ebenfalls defekt und bereits Öl im Kühlwasser war - ich also: Ok, wenn du das hinkriegst, mach das doch auch noch.
Zylinderkopfdichtung wurde repariert, System gespült.
Nun habe ich den Wagen wieder und es macht den Eindruck als wäre nun mehr defekt als vorher. Beim Start geht der Wagen zwar an, säuft jedoch beim langsamen Losfahren mehrfach ab. Sich am Hang aus einer Parklücke zu manövrieren wäre also unmöglich. Sobald der Wagen einmal ein paar Meter gefahren ist, bleibt er an. Im Stand läuft er nun deutlich unruhiger als vorher - wackelt richtig - und der Öldruck schwankt z.T. über z.T unter 2. Beim Fahren läuft aus meiner Sicht bisher alles wie es soll. Zudem habe ich weiterhin kleine Ölflecken unter meinem Wagen, wenn er etwas stand.
Da ich als junge 190E-LiebhaberIN wenig bis keine Ahnung habe, ist sowas immer problematisch. Habe auch schon im Forum gesucht, aber diesen Fall noch nicht finden können.
Hoffe auf Euer Wissen
Viele Grüße, Franziska
nachdem mein 190 E1.8 Bj. 1992 mit Automatikgetriebe nun das erste Jahr in meinem Besitz keinerlei Probleme machte, musste er aufgrund von verschlissenen Bremsen in die Werkstatt. Da ein guter Freund von mir frisch ausgelernter Mechatroniker ist, bot es sich an die Teile zu bestellen und diese einfache Geschichte bei ihm auf der Bühne zu machen. Als er sich den Wagen anschaute, stellte er aber fest, dass die Zylinderkopfdichtung ebenfalls defekt und bereits Öl im Kühlwasser war - ich also: Ok, wenn du das hinkriegst, mach das doch auch noch.
Zylinderkopfdichtung wurde repariert, System gespült.
Nun habe ich den Wagen wieder und es macht den Eindruck als wäre nun mehr defekt als vorher. Beim Start geht der Wagen zwar an, säuft jedoch beim langsamen Losfahren mehrfach ab. Sich am Hang aus einer Parklücke zu manövrieren wäre also unmöglich. Sobald der Wagen einmal ein paar Meter gefahren ist, bleibt er an. Im Stand läuft er nun deutlich unruhiger als vorher - wackelt richtig - und der Öldruck schwankt z.T. über z.T unter 2. Beim Fahren läuft aus meiner Sicht bisher alles wie es soll. Zudem habe ich weiterhin kleine Ölflecken unter meinem Wagen, wenn er etwas stand.
Da ich als junge 190E-LiebhaberIN wenig bis keine Ahnung habe, ist sowas immer problematisch. Habe auch schon im Forum gesucht, aber diesen Fall noch nicht finden können.
Hoffe auf Euer Wissen
Viele Grüße, Franziska
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