Umlenkrolle Riementrieb M103

    • Umlenkrolle Riementrieb M103

      Salü,

      ich bin zu blöd im Teilekatalog die Nr. für die rote Umlenkrollen zu finden....


      Geht um den M103.942, nicht 943!

      Kann mir jemand mit nem Tipp zum auffinden der Rolle weiterhelfen?

      Danke
      Suche W201 2,6er Mopf: Motorhaube & Nievau, W123 280CE: -Leuchtw.regulierung -3. SerieTüren
      :thumbsup: In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
      Getrieberep.: Dehler Profi (VW T3) 2,5 Subaru Turbo BJ 83; Restauration: Dehler Profi (VW T3) 2,0 lufti BJ 82 (seit 6/18)
      Motortausch: W116 450SE -> W123 280CE BJ77

      Basteln: W111 280C; W116 280SE; C107 450SEC;

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von mannebk ()

    • ah, es is gut wenn man einen wissenden im Hause hat.

      Also mal beim OEM Lieferant gesucht und siehe da Gates hat doch tatsächlich einen Produktkatalog und vernünftige Bilder mit maßen.

      Das gesuchte Teil heißt bei Gates (gatesautocat.com) T38092 und wird gefühlt in allen Mercedes eingebaut. (das ist die Rolle mit den Rippen)

      Es gibt auch noch eine mit "ohne Rippen" die Heißt T38095, das ist die vom Riemenspanner!

      Dann gibts den Riemenspanner Namens T38263 und den Stoßdämpfer T39235 welche beide im M103 und M104 zum einsatz kommen.

      Gruß Manne
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    • für den Fall das du das nicht weißt, die teile welche dir vom freundlichen verkauft werden, sind aus dem hause gates

      was haben also teile von gates mit internet-schrott zu tun?
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    • Raggna,

      erklär mir bitte nochmal für mich begriffstutzigen Doofkopf:

      Wo ist der Unterschied zwischen einer Umlenk-Rolle die die Frima Gates (also OEM) an MB verkauft, welche ich dann an der Teileteke bekomme und einer Umlenkrolle die die GLEICHE Firma Gates an einen freien Händler verkauft der sie mir für 30% vom MB Preis liefern kann?

      Ich verstehe nicht so ganz wie du da auf Internetschrott kommst.

      Wohl gemerkt wir sprechen hier immer von der originalen Gates Rolle mit der Teile Nr. T38092 welche einmal über MB und das andere mal über einen Ersatzteilhändler zu mir kommt! Und nicht von billginachbauten von JP, NK oder so.

      Gruß Manne
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    • Hallo Manne,
      es ist vielleicht der gleiche Hersteller, aber man bekomm "B" Ware.
      Schön zu erklären und auch nachvollziehen, kann man das am Wasserkühler des M120.
      Bei Daimler gibt es den Wasserkühler für den W140 in zwei Ausführungen, 1. für den M104 und für den M120, im Internet gibt's ein Kühler.
      Der Unterschied zwischen den bei Kühlern ist die Wabenstruktur und die Wärmeübergabefläche.
      Baut man den "kleinen" Kühler ein, wird der V12 heiß.
      Behr liefert exklusive den V12 Kühler nur an Daimler und der hat 500.000 Wäreübergabepunkte mehr.
      Das liegt an einem speziellen Lötverfahren das Behr patentiert hat.
      - zähl mal die Gitter pro Reihen.
      Und bezogen auf die Umlenkrolle sind es Lager und Tolleranzen, was für Daimler aussortiert wird, kommt in den Teilehandel.
      Beim Auspuff sind es Beschichtungen und Mat, wieg mal den Auspuff aus dem Teilehandel und ein orginal, - meine Auspuffanlagen sind Alle noch orginal.
      Ich war schon bei Zulieferen und habe mich davon überzeugen können.
      Die Unterschiede sind teilweise klein aber fein!
      Gruß
      R
    • Also, hier kommt der Bericht!

      inzwischen liegt mir sowohl eine original MB als auch eine original Gates Umlenkrolle vor.

      Ich kann sagen, es sind exakt die gleichen Teile.

      Ein Abhörtest der Lager egab ein etwas leiseres Geräusch bei der original Gates, während bei der MB-Gates rolle die Laufgeräusche marginal lauter sind.

      Beides sind Ina Schäffler lager, welche dann vermutlich bei Gates einstespritzt werden.

      Doof ist, das ich bei MB die Rolle nicht zrück geben kann. Braucht also wer eine? Original MB?

      Denn ich bau mir die erheblich günstigere und leisere Gates ein.

      Fazit, Umlenkrolle von Gates ist gut. :yo :thumbsup:
      Manne
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