Der Wagen gehörte vorher einer alten Dame,die ihn 2003 von ihrem Sohn übernommen hat, meiner Ansicht nach 1. Hand, gleiches Kennzeichen, nur Halterumschreibung.
Km Stand laut Tacho: 183.350 km
Ich habe den Wagen für 2.850€ gekauft (03.08.18)
So endlich, nach 2 Wochen (17.08.18) warten ( er war in der Werkstatt, Hauptbremszylinder wurde gemacht), durfte ich mein Baby am Freitag abholen. Natürlich direkt ein wenig (ca. 120 KM) gefahren.
Spaß pur. Er liegt super auf der Straße, es macht einfach Laune.
Nun zu den Fahrzeugdaten:
EZ:06.03.1989
Das Schiebedach ist dicht, keine Wasserflecken am Himmel, es funktioniert auch noch Wunderbar
Notwendige Reparaturen:
Abends nach der letzten Tour dann der Schreck: Hinten rechts Reifen, Felge und Bremse total warm gelaufen, wesentlich mehr als bei den anderen. Beim fahren habe ich auch, nach ca. 15-20 Min Fahrzeit gemerkt, dass die Bremse nur im letzten 1/3 richtig greift, die anderen 2/3 bremst er quasi kaum.
Am Sonntag war ein Kumpel,angehender Mechatroniker, bei mir und hat sich die Bremse angeguckt. Fazit: Bremssattel neu und Scheiben+Beläge hinten neu. Müsste für HU sowieso gemacht werden, also gut.
Am Freitag Abend hab ich schon die Sicherung getauscht für Radio und ZV, vorher wie nachher geht beides nicht.
Dann am Sonntag ZV Pumpe ausgebaut: Tot, muss neu. Radio auch tot, Endstufe wird nach 2 sek ON glühend heiß, Sicherung war auch durch, war (zum Glück) nur ein Standard Pioneer, kein gutes Becker Radio.
Deckel zum Öl einfüllen, dort ist die Dichtung kaputt, bei längerem Betrieb geht ein wenig Öl raus, aber sonst im Stand ist alles Dicht.
Ansonsten läuft der Motor im Stand ruhig, schüttelt sich nicht, nur beim Warmstart schüttelt er sich manchmal ein wenig und braucht etwas länger bis er kommt, aber keine Zündaussetzer.
Und die Alltagskrankheit beim 190: Kilometerzähler geht nicht. Also wird das KI ausgebaut, Sitze sind eh schon draußen, dazu später mehr.
Roststellen:
An der Fahrertür unter der Beplankung blüht es doch schon recht ordentlich, aber noch keine Durchrostung
Beifahrertür an der Oberkannte wo die Beplankung endet ein gaanz dünner Roststreifen, keine große Sache
Linke Fondseite unter der Sitzbank fängt es auch leicht an zu blühen, einmal entfernen, dann sollte Ruhe sein.
Und natürlich die Wagenheberaufnahmen, aabber nur 2 Stück, davon hat einer nur ein wenig Flugrost angesetzt, der andere ist etwas stärker, aber auch kein Drama.
Das sind alle Stellen die ich bis jetzt gefunden habe.
Schönheitsfehler:
Da kommt nach 30 Jahren doch einiges zusammen, aber alles nicht gravierend.
1. Der Stern am Heck ist gebrochen, geht gar nicht, kann nicht so bleiben, aber anderes hat Vorrang.
2. Kofferraumdeckel und Motorhaube Klarlack hat sich verabschiedet und, vermutlich von Waschanlage und UV Strahlung, ausgeblichen und oberflächliche Kratzer. Ich denke mit polieren, was dem Wagen sowieso gut tun würde (mache ich auch noch ) , und einer Lack Reparatur mit einem Mittel (hab den Namen vergessen, irgendwas mit 20 seconds) sollte das wieder werden. Auch die Stoßfänger haben ein paar "Gebrauchsspuren", die werden auch beseitigt.
3. Die Kunststoffteile, wie Griffe, Leisten und Wischerfuß, wo er dranne sitzt, sind halt nach 30 Jahren Matt und ausgeblichen, die wieder schwärzen.
4. Die Windschutzscheibe wird an den Rändern an ein paar Stellen milchig, auch die Heckscheibe hat so ein paar milchige Schlieren, vlt hilf putzen.
5. Der Fahrersitz ist an der einen Wange verschlissen, mal sehen, denke den werde ich irgendwann mal gegen einen heilen tauschen, oder reparieren lassen.
Die Vordersitze habe ich beide ausgebaut ( ich hab bestimmt 3 von den Besc****enen Blenden für die Schrauben kaputt gebrochen ) zum sauber machen und um die Laufschienen zu fetten (WD-40 hilft bei fast allem ) weil diese total schwergängig waren und das Fett total verharzt war.
6. Einige Lüfterblenden halten nicht, müssen warscheinlich neu, und der Regler in der Mitte für die Frischluftzufuhr direkt von draußen hakt, entweder ist die Führung ausgehakt oder gebrochen.
7. Radio geht nicht (wie oben beschrieben). Muss mal sehen was ich für eines einbauen werde. Entweder hochmodern mit 7 Zoll Touchdisplay oder ein altes mit Kasettendeck (wer weiß, gönne ich mir vlt sogar ein Becker 2000?), dann Adapter Kasette-AUX um Handy anzuschließen, auf jeden Fall für den Übergang ein normales Radio wenn sich ein günstiges findet, oder halt mit Bluetooth Box Musik hören.
8. Die Gummi Dichtung bei der Schaltkulisse löst sich, da sind die Haltezähne gebrochen, da werde ich aber mit warten weil ich da noch was anderes vorhabe, später mehr dazu.
9. In der Antenne sind ein paar Glieder aneinander festoxodiert, also wirklich fest, da werde ich die nächsten Tage immer ein wenig WD-40 reinsprühen und hoffen das ich die alle los bekomme.
Ich habe den Wagen weitestgehend von innen gereinigt, also gründlich gesaugt, die Hundehaare aus der Schaltmuffe und unter den Sitzen entfernt und die Blende der Automatikanzeige, wo die Wahlstellungen gezeigt werden, gesäubert, die Aschenbecher ausgeleert und ausgewischt, Krümel und was sich allerlei unter den Sitzen angesammelt hat entfernt. Den Wagen werde ich, sobald ich an der Fahrertür den Rost entfernt habe, einmal richtig waschen, polieren und die Kratzer ausbessern.
Aufhübschen:
Da werden sich wohl am meisten die Geister drann scheiden, aber bitte jedem das seine.
1. Ich möchte die Komplette Front, also die Blenden, Handschuhfachdeckel, KI und Heizungsblende auf Holz umrüsten, auch der Wahlhebel soll Holz sein, ich finde das einfach total schick. Die Blende der Schaltkulisse werde ich dann auch neu machen.
2. Hifi, da bin ich mir noch unsicher, welches Radio, ob neue Lautsprecher etc.
3. Die Zierblenden für die Stahlfelgen gefallen mir nicht, da kommen andere drauf zumahl der eine Stern kaputt ist. Vlt werde ich mir auch Alufelgen besorgen.
Service:
Ich denke ich werde vorm Winter einige Sachen erneuern, wie ÖL+Filter, Getriebe Öl, Luftfilter, Zündkerzen, und eventuell auch das Differential Öl.
Das Serviceheft ist noch dabei, aber nur bis 30.000KM ausgefüllt, ich werde es für mich persönlich ab 180k km weiterführen, was dann gemacht wurde.
Am wichtigsten ist jetzt die Bremsen Reparatur, da im September die HU fällig wird
Am Sonntag (19.08.18) habe ich die ersten 7 Stunden arbeit in den Wagen gesteckt, es hat super viel Spaß gemacht. Mein Vater hat mir auch viel geholfen, und wird mir denke ich auch noch mehr helfen ( er hat Ahnung von Elektrik und Grundlegender Reparatur, zB Ölwechsel), ihm scheint es auch Spaß zu machen an dem Wagen zu basteln (er ist Bj 61)
Ich bin gespannt was ich noch alles mit dem Wagen erleben darf.
Ich würde mich über Tipps, Kommentare und Rückmeldungen sehr freuen, außerdem bedanke ich mich das ihr euch Zeit genommen habt, meine ausführliche Vorstellung zu lesen.
Km Stand laut Tacho: 183.350 km
Ich habe den Wagen für 2.850€ gekauft (03.08.18)
So endlich, nach 2 Wochen (17.08.18) warten ( er war in der Werkstatt, Hauptbremszylinder wurde gemacht), durfte ich mein Baby am Freitag abholen. Natürlich direkt ein wenig (ca. 120 KM) gefahren.
Spaß pur. Er liegt super auf der Straße, es macht einfach Laune.
Nun zu den Fahrzeugdaten:
Innenausstattung | STOFF SCHWARZ (061) |
Lack 1 | RAUCHSILBER - METALLICLACK (702U) |
Baujahr | 1989-01 |
EZ:06.03.1989
412 | SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG |
420 | GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG |
466 | ZENTRALVERRIEGELUNG |
534 | ANTENNE MECHANISCH, OHNE RADIO |
591 | WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, EINSCHEIBENSICHERHEITSGLAS |
620 | FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK |
Das Schiebedach ist dicht, keine Wasserflecken am Himmel, es funktioniert auch noch Wunderbar
Notwendige Reparaturen:
Abends nach der letzten Tour dann der Schreck: Hinten rechts Reifen, Felge und Bremse total warm gelaufen, wesentlich mehr als bei den anderen. Beim fahren habe ich auch, nach ca. 15-20 Min Fahrzeit gemerkt, dass die Bremse nur im letzten 1/3 richtig greift, die anderen 2/3 bremst er quasi kaum.
Am Sonntag war ein Kumpel,angehender Mechatroniker, bei mir und hat sich die Bremse angeguckt. Fazit: Bremssattel neu und Scheiben+Beläge hinten neu. Müsste für HU sowieso gemacht werden, also gut.
Am Freitag Abend hab ich schon die Sicherung getauscht für Radio und ZV, vorher wie nachher geht beides nicht.
Dann am Sonntag ZV Pumpe ausgebaut: Tot, muss neu. Radio auch tot, Endstufe wird nach 2 sek ON glühend heiß, Sicherung war auch durch, war (zum Glück) nur ein Standard Pioneer, kein gutes Becker Radio.
Deckel zum Öl einfüllen, dort ist die Dichtung kaputt, bei längerem Betrieb geht ein wenig Öl raus, aber sonst im Stand ist alles Dicht.
Ansonsten läuft der Motor im Stand ruhig, schüttelt sich nicht, nur beim Warmstart schüttelt er sich manchmal ein wenig und braucht etwas länger bis er kommt, aber keine Zündaussetzer.
Und die Alltagskrankheit beim 190: Kilometerzähler geht nicht. Also wird das KI ausgebaut, Sitze sind eh schon draußen, dazu später mehr.
Roststellen:
An der Fahrertür unter der Beplankung blüht es doch schon recht ordentlich, aber noch keine Durchrostung
Beifahrertür an der Oberkannte wo die Beplankung endet ein gaanz dünner Roststreifen, keine große Sache
Linke Fondseite unter der Sitzbank fängt es auch leicht an zu blühen, einmal entfernen, dann sollte Ruhe sein.
Und natürlich die Wagenheberaufnahmen, aabber nur 2 Stück, davon hat einer nur ein wenig Flugrost angesetzt, der andere ist etwas stärker, aber auch kein Drama.
Das sind alle Stellen die ich bis jetzt gefunden habe.
Schönheitsfehler:
Da kommt nach 30 Jahren doch einiges zusammen, aber alles nicht gravierend.
1. Der Stern am Heck ist gebrochen, geht gar nicht, kann nicht so bleiben, aber anderes hat Vorrang.
2. Kofferraumdeckel und Motorhaube Klarlack hat sich verabschiedet und, vermutlich von Waschanlage und UV Strahlung, ausgeblichen und oberflächliche Kratzer. Ich denke mit polieren, was dem Wagen sowieso gut tun würde (mache ich auch noch ) , und einer Lack Reparatur mit einem Mittel (hab den Namen vergessen, irgendwas mit 20 seconds) sollte das wieder werden. Auch die Stoßfänger haben ein paar "Gebrauchsspuren", die werden auch beseitigt.
3. Die Kunststoffteile, wie Griffe, Leisten und Wischerfuß, wo er dranne sitzt, sind halt nach 30 Jahren Matt und ausgeblichen, die wieder schwärzen.
4. Die Windschutzscheibe wird an den Rändern an ein paar Stellen milchig, auch die Heckscheibe hat so ein paar milchige Schlieren, vlt hilf putzen.
5. Der Fahrersitz ist an der einen Wange verschlissen, mal sehen, denke den werde ich irgendwann mal gegen einen heilen tauschen, oder reparieren lassen.
Die Vordersitze habe ich beide ausgebaut ( ich hab bestimmt 3 von den Besc****enen Blenden für die Schrauben kaputt gebrochen ) zum sauber machen und um die Laufschienen zu fetten (WD-40 hilft bei fast allem ) weil diese total schwergängig waren und das Fett total verharzt war.
6. Einige Lüfterblenden halten nicht, müssen warscheinlich neu, und der Regler in der Mitte für die Frischluftzufuhr direkt von draußen hakt, entweder ist die Führung ausgehakt oder gebrochen.
7. Radio geht nicht (wie oben beschrieben). Muss mal sehen was ich für eines einbauen werde. Entweder hochmodern mit 7 Zoll Touchdisplay oder ein altes mit Kasettendeck (wer weiß, gönne ich mir vlt sogar ein Becker 2000?), dann Adapter Kasette-AUX um Handy anzuschließen, auf jeden Fall für den Übergang ein normales Radio wenn sich ein günstiges findet, oder halt mit Bluetooth Box Musik hören.
8. Die Gummi Dichtung bei der Schaltkulisse löst sich, da sind die Haltezähne gebrochen, da werde ich aber mit warten weil ich da noch was anderes vorhabe, später mehr dazu.
9. In der Antenne sind ein paar Glieder aneinander festoxodiert, also wirklich fest, da werde ich die nächsten Tage immer ein wenig WD-40 reinsprühen und hoffen das ich die alle los bekomme.
Ich habe den Wagen weitestgehend von innen gereinigt, also gründlich gesaugt, die Hundehaare aus der Schaltmuffe und unter den Sitzen entfernt und die Blende der Automatikanzeige, wo die Wahlstellungen gezeigt werden, gesäubert, die Aschenbecher ausgeleert und ausgewischt, Krümel und was sich allerlei unter den Sitzen angesammelt hat entfernt. Den Wagen werde ich, sobald ich an der Fahrertür den Rost entfernt habe, einmal richtig waschen, polieren und die Kratzer ausbessern.
Aufhübschen:
Da werden sich wohl am meisten die Geister drann scheiden, aber bitte jedem das seine.
1. Ich möchte die Komplette Front, also die Blenden, Handschuhfachdeckel, KI und Heizungsblende auf Holz umrüsten, auch der Wahlhebel soll Holz sein, ich finde das einfach total schick. Die Blende der Schaltkulisse werde ich dann auch neu machen.
2. Hifi, da bin ich mir noch unsicher, welches Radio, ob neue Lautsprecher etc.
3. Die Zierblenden für die Stahlfelgen gefallen mir nicht, da kommen andere drauf zumahl der eine Stern kaputt ist. Vlt werde ich mir auch Alufelgen besorgen.
Service:
Ich denke ich werde vorm Winter einige Sachen erneuern, wie ÖL+Filter, Getriebe Öl, Luftfilter, Zündkerzen, und eventuell auch das Differential Öl.
Das Serviceheft ist noch dabei, aber nur bis 30.000KM ausgefüllt, ich werde es für mich persönlich ab 180k km weiterführen, was dann gemacht wurde.
Am wichtigsten ist jetzt die Bremsen Reparatur, da im September die HU fällig wird
Am Sonntag (19.08.18) habe ich die ersten 7 Stunden arbeit in den Wagen gesteckt, es hat super viel Spaß gemacht. Mein Vater hat mir auch viel geholfen, und wird mir denke ich auch noch mehr helfen ( er hat Ahnung von Elektrik und Grundlegender Reparatur, zB Ölwechsel), ihm scheint es auch Spaß zu machen an dem Wagen zu basteln (er ist Bj 61)
Ich bin gespannt was ich noch alles mit dem Wagen erleben darf.
Ich würde mich über Tipps, Kommentare und Rückmeldungen sehr freuen, außerdem bedanke ich mich das ihr euch Zeit genommen habt, meine ausführliche Vorstellung zu lesen.
Es braucht nur den glänzenden Stern auf der Haube und den kernigen 4- Zylinder Sound um mich glücklich zu machen.