Hallo zusammen! Lese hier schon ein bisschen mit und denke auch das ich mein Problem mit dem Kaltstart schon gefunden haben würde aber doch gerne noch mal hier ein Paar Meinungen hören!
Hier zum Problem:
Der Gute springt wenn er kalt ist an und geht wieder aus! Nach dem 5 mal starten bleibt er an sackt in der Drehzahl runter fängt sich dann und wieder von vorne! Wenn er dann konstant die Drehzahl hält und ich Gas geben ruckelt es und sackt wieder ab! Wenn ca 70grad Kühlmitteltemperatur erreicht sind läuft er tadellos! Bis dahin hat er fehlzündungen bis 1/4 Gas danach nicht mehr!
Was getauscht wurde in den letzten 2 Wochen!
- Einspritzventile
- Verteiler geraffelt
- Kerzen
- Zündkabel
- ÜSR
- KPR
- LMM Poti
- D- Klappen Schalter
- Microschalter Schubabschaltung
Hier meine Vermutung
ich habe am Zylinderkopf 2x ein 100grad Termoschalter
Und einen Kleinen für die Kühlmittelanzeige
Glaube jetzt da hat einer den Temperaturschalter/Sensor für Die KE und Zündung gegen ein 100grad Schalter ers.
Am hinteren Sensor/Schalter sind auch Kabelschuhe mit Schrumpfschlauch dran und kein Stecker mehr!
Kaltlaufventil wird nicht angesteuert und auch die Kaltlauf Drehzahlanhebung ist nicht vorhanden!
Was meint ihr!
Zur Info ist eine Buchhalterausstattung ohne alles von BJ 1986
Hier zum Problem:
Der Gute springt wenn er kalt ist an und geht wieder aus! Nach dem 5 mal starten bleibt er an sackt in der Drehzahl runter fängt sich dann und wieder von vorne! Wenn er dann konstant die Drehzahl hält und ich Gas geben ruckelt es und sackt wieder ab! Wenn ca 70grad Kühlmitteltemperatur erreicht sind läuft er tadellos! Bis dahin hat er fehlzündungen bis 1/4 Gas danach nicht mehr!
Was getauscht wurde in den letzten 2 Wochen!
- Einspritzventile
- Verteiler geraffelt
- Kerzen
- Zündkabel
- ÜSR
- KPR
- LMM Poti
- D- Klappen Schalter
- Microschalter Schubabschaltung
Hier meine Vermutung
ich habe am Zylinderkopf 2x ein 100grad Termoschalter
Und einen Kleinen für die Kühlmittelanzeige
Glaube jetzt da hat einer den Temperaturschalter/Sensor für Die KE und Zündung gegen ein 100grad Schalter ers.
Am hinteren Sensor/Schalter sind auch Kabelschuhe mit Schrumpfschlauch dran und kein Stecker mehr!
Kaltlaufventil wird nicht angesteuert und auch die Kaltlauf Drehzahlanhebung ist nicht vorhanden!
Was meint ihr!
Zur Info ist eine Buchhalterausstattung ohne alles von BJ 1986