Hallo liebes Schwarmwissen, da mich die Suchfunktion nicht weiterbringt und das Problem sonst nur Automaten hatten nun hier mein Problem bei meinem 92-er 1.8 Schalter:
Wenn der Motor kalt ist springt er an, ruckelt aber sehr stark. Wenn man dann fährt und in der Fahrt die Kupplung tritt ruckelt der Motor wieder oder geht sogar aus. Wenn er nicht ausgeht ruckelt er auch im Stand einfach weiter. Das Problem lässt sich mit einem ganz leichten Druck aufs Gaspedal beheben. Mein Arbeitskollege mit einem 200 TE meinte, er habe das Problem mit dem erhöhen der Leerlaufdrehzahl lösen können. Meine Frage nun: Einfach die Leerlaufdrehzahl erhöhen oder könnte es doch was ernsteres sein?
Vielen Dank schonmal vorab
Wenn der Motor kalt ist springt er an, ruckelt aber sehr stark. Wenn man dann fährt und in der Fahrt die Kupplung tritt ruckelt der Motor wieder oder geht sogar aus. Wenn er nicht ausgeht ruckelt er auch im Stand einfach weiter. Das Problem lässt sich mit einem ganz leichten Druck aufs Gaspedal beheben. Mein Arbeitskollege mit einem 200 TE meinte, er habe das Problem mit dem erhöhen der Leerlaufdrehzahl lösen können. Meine Frage nun: Einfach die Leerlaufdrehzahl erhöhen oder könnte es doch was ernsteres sein?
Vielen Dank schonmal vorab
190E 1.8 BJ '92
4-Gang Schalter
4-Gang Schalter