Servus
meine Schließplättchen sind trozt original Mercedes (neu nachbestelltem) Einzelschlüssel im Zündschloss nach 500k nun soweit das es hackelt und manchmal einfach nicht mehr zu entsprerren geht.
Habs dann, bevor gar nix mehr geht, mit 2 Fahrrad-Speichen gezogen.
Dann den 1,8er Feder-Stifft rein geklopft und das Teil zerlegt. Morgen schleif ich die plättchen wieder eben, dann geht das alte erst mal wieder, wenns auch nicht mehr wirklich "sicher" (LOL) ist.
Jetzt wollte ich grad beim Freundlichen nen Schloss bestellen, kommt mir der (wissend das es unser Auto ist, weil Brief erst kürzlich wegen Ersatzschlüssel vorgelegt) er könne das erst bestellen, wenn der Eigentümer mit dem Brief da wäre. UND Einbauen müsste das die NDL oder Vertragspartner. Lol. Stecken, fertig.
Jetzt die Frage, bevor ich mich gleich unter die Decke begebe und der NDL den Marsch blase, weiß hier einer wer der Hersteller des Schlosses ist?
Mir würd ja nen Satz Schließplättchen reichen, dann ist das wieder so gut wie neu. Gehäuse hat noch keine "fräs" Spuren.
Gruß Manne
meine Schließplättchen sind trozt original Mercedes (neu nachbestelltem) Einzelschlüssel im Zündschloss nach 500k nun soweit das es hackelt und manchmal einfach nicht mehr zu entsprerren geht.
Habs dann, bevor gar nix mehr geht, mit 2 Fahrrad-Speichen gezogen.
Dann den 1,8er Feder-Stifft rein geklopft und das Teil zerlegt. Morgen schleif ich die plättchen wieder eben, dann geht das alte erst mal wieder, wenns auch nicht mehr wirklich "sicher" (LOL) ist.
Jetzt wollte ich grad beim Freundlichen nen Schloss bestellen, kommt mir der (wissend das es unser Auto ist, weil Brief erst kürzlich wegen Ersatzschlüssel vorgelegt) er könne das erst bestellen, wenn der Eigentümer mit dem Brief da wäre. UND Einbauen müsste das die NDL oder Vertragspartner. Lol. Stecken, fertig.
Jetzt die Frage, bevor ich mich gleich unter die Decke begebe und der NDL den Marsch blase, weiß hier einer wer der Hersteller des Schlosses ist?
Mir würd ja nen Satz Schließplättchen reichen, dann ist das wieder so gut wie neu. Gehäuse hat noch keine "fräs" Spuren.
Gruß Manne
Suche W201 2,6er Mopf: Motorhaube & Nievau, W123 280CE: -Leuchtw.regulierung -3. SerieTüren
In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
Getrieberep.: Dehler Profi (VW T3) 2,5 Subaru Turbo BJ 83; Restauration: Dehler Profi (VW T3) 2,0 lufti BJ 82 (seit 6/18)
Motortausch:W116 450SE -> W123 280CE BJ77
Basteln: W111 280C; W116 280SE; C107 450SEC;
In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
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Motortausch:
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