Lösung Beitrag 18
Hallo,
Fahrzeug:
BJ 1990
1.8l
4-Gang Schalter
323000 km Laufleistung
Ich habe vermutlich ein Problem im Bereich Kardanwelle.
Habe viel darüber gelesen aber selten wurde dann berichtet, ob eine Reparatur erfolgreich war oder nicht.
Aus dem Bereich Kardanwelle/ Getriebe kommt bei jedem Gangwechsel ein Klappern, Klopfen, Poltern.
In den unteren Gängen und bei niedrigeren Drehzahlen ist es deutlicher zu hören.
Wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre und keinen Gang eingelegt habe bzw. einen Gang drin habe aber nur mit 1000 Umdrehung fahre, dann klappert es deutlich.
Es ist ein helles metallisches klappern.
Wenn das Auto auf der Bühne ist und man keinen Gang eingelegt hat und dann die Kardanwelle hin und her dreht, klackte es aus Getriebe und Differenzial.
genau wie im Video: (ich bin nicht der Hersteller des Videos und wenn es ein Problem diesbezüglich geben sollte, werde ich es umgehend aus dem Thread entfernen)
Es wird wohl im Video das Flankenspiel sein, welches ich nicht beeinflussen kann.
Fraglich ist nun, ob es auch die Quelle für das Klappern beim Fahren ist.
Vom Klang könnte es das aber durchaus sein.
Da ich nun nicht ausschließen kann, dass die Kardanwelle doch ein Defekt hat, möchte ich diese überholen.
Ein Defekt am Mittellager oder an den Hardyscheiben konnte man bisher im eingebauten Zustand nicht erkennen.
Ich möchte das Mittellager und die Hardyscheiben auf jeden Fall tauschen.
Nun wurde mir schon von einem Facharbeiter und einem Meister gesagt, dass auch der Längenausgleich der Welle nicht korrekt sein könnte, und dass davon auch solche Geräusche entstehen können.
Um das Mittellager tauschen zu können, muss die Welle ja auseinander gezogen werden.
Aber wie genau mache ich das? Ich weiß, dass es da eine Mutter (SW 40/42) gibt. Diese muss ich lösen und dann kann ich die Welle auseinander ziehen? Wie stelle ich sicher, dass ich den richtigen Längenausgleich eingestellt habe?
Desweiteren ist da bestimmt Fett drin. Das möchte ich auch, wenn denn vorhanden, erneuern. Welches wäre hier das Richtige?
Über Hilfestellungen und Meinungen wäre ich sehr dankbar
Gruß Ben
Hallo,
Fahrzeug:
BJ 1990
1.8l
4-Gang Schalter
323000 km Laufleistung
Ich habe vermutlich ein Problem im Bereich Kardanwelle.
Habe viel darüber gelesen aber selten wurde dann berichtet, ob eine Reparatur erfolgreich war oder nicht.
Aus dem Bereich Kardanwelle/ Getriebe kommt bei jedem Gangwechsel ein Klappern, Klopfen, Poltern.
In den unteren Gängen und bei niedrigeren Drehzahlen ist es deutlicher zu hören.
Wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre und keinen Gang eingelegt habe bzw. einen Gang drin habe aber nur mit 1000 Umdrehung fahre, dann klappert es deutlich.
Es ist ein helles metallisches klappern.
Wenn das Auto auf der Bühne ist und man keinen Gang eingelegt hat und dann die Kardanwelle hin und her dreht, klackte es aus Getriebe und Differenzial.
genau wie im Video: (ich bin nicht der Hersteller des Videos und wenn es ein Problem diesbezüglich geben sollte, werde ich es umgehend aus dem Thread entfernen)
Es wird wohl im Video das Flankenspiel sein, welches ich nicht beeinflussen kann.
Fraglich ist nun, ob es auch die Quelle für das Klappern beim Fahren ist.
Vom Klang könnte es das aber durchaus sein.
Da ich nun nicht ausschließen kann, dass die Kardanwelle doch ein Defekt hat, möchte ich diese überholen.
Ein Defekt am Mittellager oder an den Hardyscheiben konnte man bisher im eingebauten Zustand nicht erkennen.
Ich möchte das Mittellager und die Hardyscheiben auf jeden Fall tauschen.
Nun wurde mir schon von einem Facharbeiter und einem Meister gesagt, dass auch der Längenausgleich der Welle nicht korrekt sein könnte, und dass davon auch solche Geräusche entstehen können.
Um das Mittellager tauschen zu können, muss die Welle ja auseinander gezogen werden.
Aber wie genau mache ich das? Ich weiß, dass es da eine Mutter (SW 40/42) gibt. Diese muss ich lösen und dann kann ich die Welle auseinander ziehen? Wie stelle ich sicher, dass ich den richtigen Längenausgleich eingestellt habe?
Desweiteren ist da bestimmt Fett drin. Das möchte ich auch, wenn denn vorhanden, erneuern. Welches wäre hier das Richtige?
Über Hilfestellungen und Meinungen wäre ich sehr dankbar
Gruß Ben
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Benman777 ()