Nach einer Weile wollt' ich hier mal wieder was schreiben. Ich mag es auch nicht, wenn Leute Fragen stellen oder Probleme darstellen und die Threads dann im Sande verlaufen.
Also ... so weit bin ich inzwischen:
1. Tastverhältnis auslesen ist ja so was von schnell gemacht ... ich war selbst überrascht ... Stecker rein, Multimeter anwerfen und man hat schon mal ne Info ... und wenn man nur sieht ob es pendelt oder nicht. Vom Newbie an alle Newbies, die Probleme mit der KE haben ... MACHEN!!! Wie professionell man es macht (analog, digital, Oszi ... Nebenluft sicher ausschließen) ist für den Anfänger erst mal sekundär. Ich bin jedenfalls der Typ, der früh mal ein kleines Erfolgserlebnis braucht.
Also ... so weit bin ich inzwischen:
1. Tastverhältnis auslesen ist ja so was von schnell gemacht ... ich war selbst überrascht ... Stecker rein, Multimeter anwerfen und man hat schon mal ne Info ... und wenn man nur sieht ob es pendelt oder nicht. Vom Newbie an alle Newbies, die Probleme mit der KE haben ... MACHEN!!! Wie professionell man es macht (analog, digital, Oszi ... Nebenluft sicher ausschließen) ist für den Anfänger erst mal sekundär. Ich bin jedenfalls der Typ, der früh mal ein kleines Erfolgserlebnis braucht.
190E 2.6 W201 Sportline BJ 1992
300TE S124 Sportline BJ 1993
300CE-24 C124 Sportline BJ 1990
300TE-24 S124 Sportline BJ 1991
300TE S124 Sportline BJ 1993
300CE-24 C124 Sportline BJ 1990
300TE-24 S124 Sportline BJ 1991