Am Samstag wollte ich das Schloss bzw. den Schließzylinder auf der Fahrerseite überarbeiten, da sehr schwergängig.
Dem WHB folgend die Abdeckkappe an der Türinnenseite entfernt, dann den Gewindestift gelöst und den Schlüssel auf 60° Position. Hat leider nicht wirklich funktioniert und im Folgenden habe ich den Schlüssel leider weitergedreht bis auf 180°. Jetzt lässt sich das Schloss natürlich überhaupt nicht mehr drehen.
Nach einer Stunde Gefummel habe ich dann aufgeben. Zumindest funktioniert die ZV noch von der Beifahrerseite ...
Wie krieg ich jetzt den verdammten Schließzylinder raus ??
Von der Türinnenseite ist das Ding ja auch nicht wirklich zugängig.
By the way : stimmt es, dass die Schließzylinder von Fahrer- und Beifahrertür austauschbar sind ? Wenn sich das Schloss nicht wieder vernünfig in Funktion bringen lässt würde ich die beiden tauschen.
Dem WHB folgend die Abdeckkappe an der Türinnenseite entfernt, dann den Gewindestift gelöst und den Schlüssel auf 60° Position. Hat leider nicht wirklich funktioniert und im Folgenden habe ich den Schlüssel leider weitergedreht bis auf 180°. Jetzt lässt sich das Schloss natürlich überhaupt nicht mehr drehen.
Nach einer Stunde Gefummel habe ich dann aufgeben. Zumindest funktioniert die ZV noch von der Beifahrerseite ...
Wie krieg ich jetzt den verdammten Schließzylinder raus ??
Von der Türinnenseite ist das Ding ja auch nicht wirklich zugängig.
By the way : stimmt es, dass die Schließzylinder von Fahrer- und Beifahrertür austauschbar sind ? Wenn sich das Schloss nicht wieder vernünfig in Funktion bringen lässt würde ich die beiden tauschen.
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