Die Recherche im WIS ergab das es tatsächlich bei der KE1 keine Diagnosemöglichkeit über das TV gibt.
Dir wird nur übrigbleiben den hydraulischen Betrieb, (also die Funktion des LMMs zu prüfen und ggf. einzustellen) und dann alle Sensoren bzw. Eingangssignale nacheinander zu prüfen.
Das ist nicht viel: Kühlmitteltempsensor, LMM-Poti, Microschalter und DK-Schalter
Ich würde mich dabei an die originale Fehlertabelle aus dem WIS halten.
Zuletzt das Steuergerät testweise tauschen.
Dann wird das Problem mit den mechanischen Komponenten oder der Zündanlage zusammenhängen.
Stauscheibenstellung und Nulllage prüfen, Falschluft und Nocke sind ebenfalls gute Tips.
Dir wird nur übrigbleiben den hydraulischen Betrieb, (also die Funktion des LMMs zu prüfen und ggf. einzustellen) und dann alle Sensoren bzw. Eingangssignale nacheinander zu prüfen.
Das ist nicht viel: Kühlmitteltempsensor, LMM-Poti, Microschalter und DK-Schalter
Ich würde mich dabei an die originale Fehlertabelle aus dem WIS halten.
Zuletzt das Steuergerät testweise tauschen.
Fra_Jo schrieb:
mit und ohne ÜSR, die Symptomatik bleibt die gleiche.
Stauscheibenstellung und Nulllage prüfen, Falschluft und Nocke sind ebenfalls gute Tips.