W210 Avantgarde Alufelgen in schwarz
7,5x16 ET 41
7,5x16 ET 41
Punker schrieb:
Habe mal was von 20 Loch Felgen gelesen,sind wohl sehr selten, aber die sahen schon geil aus.
Raggna schrieb:
Hi,
durch Zufall entdeckt.
Evtl. denkt dann der Eine oder Andere mal über die Einpresstiefe und dicke Spurplatten nach.
Viele Jahre der Fz-Entwicklung verschenkt.
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Die 129er Gullis sind sehr schwer.
Da kommt man mit Reifen an/über die 20Kg und das zerrt übel am Auto!
Gruß
R
Raggna schrieb:
Hallo Willi,
die 2,5Liter packen das, die Frage ist, packen es die Plomben des Fahrers?
Zum Zusatzgewicht der Felgen kommen auch noch die zusätzlichen 8Kg/Rad der Bremse dazu.
Das wird ungeschmeidig, - wirst Du merken!
(Hab gerade gemerkt das die reinkopierte Liste eine Ungenauigkeit hat: Der C55 hat ein leichten Alu-Sattel ca. wie der EVO!)
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Gerade in einem Anfall von: Das will ich jetzt wissen, die AMG-Felgen mit Sommerreifen meines C55 gewogen.
Die 7,5x17 ET30 mit 225/45 R 17 91V haben 18,1Kg
Die 8,5x17 ET 36 mit 245/40 R 17 91V haben 19,3Kg
Die 7,5 und 8,5 x 18 sind gerade ohne Reifen, wiegen aber auch schon über 12Kg.... +8Kg Reifen.... autsch, plus weniger Gummi zw. Felge und Straße, doppelt autsch!
Gruß
R
Raggna schrieb:
Hi,
um mal zu testen was zwei Kg am Rad ausmachen, schraub einfach mal ein 2Kg schwereres Rad drauf.
Evtl vom 124er, was gerade da ist, oder leg Dir mal 2Kg Auswuchtgewichte (provisorisch mit Tape befestigt) in die Felge und fahr dann mal eine holprige Strecke.
Das ist erschreckend.
Genau aus dem Grund versuche ich das dem Forum näher zu bringen.
So lange Du keine Geschwindigkeitsexzesse vor hast, reicht die Bremse vom 16V völlig.
In Kombi mit Stahlflex und etwas agressiveren Belägen passt das.
Gruß
R
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von jonasmueller ()
jonasmueller schrieb:
Hallo,
das Gewicht ist mir persönlich egal.
Gruß Jonas