Ich denke auch, dass ein W201 praktisch nie einen Zustand 1 haben wird. Um den makellosen optischen Zustand zu erreichen müsste das Ding komplett lackiert werden. Und da beginnen schon die Überlegungen, welche Qualität haben heutzutage die Lacke?
Sind sie besser als damals oder schlechter?
Im Originallack wird keiner hier einen Zustand 1 schaffen.
Auch die Note 2 wird nicht an jeder Strassenecke stehen.
Ich halte meinen für recht gut erhalten im Originallack, keine Umbauten im Innenraum, aussen auch keine Änderungen (weisse Blinkerleuchten mal abgesehen).
Technisch läuft alles, hab erst letztes Jahr ZKD gewechselt, neuen Klimakompressor einbauen lassen.
Wenn etwas am Blauen eitert, wirds sofort instandgesetzt, entweder selbst oder beim MB-Dealer.
Hinauszögern bringt nix.
Trotzdem glaube ich, nur Zustand 2 - 3 zu schaffen. 27 Jahre gehen halt auch bei bester Pflege nicht spurlos vorrüber.
Ist mir aber auch nicht so wichtig, mir muss der Wagen gefallen und ich darf damit fahren.
Auch das H - Kennzeichen ist jetzt für mich nicht so wichtig, da ich mein Uralt-Kennzeichen ohne D auf blauem Grund liebe.
Ich fahre es seit 26 Jahren und möchte kein neues EU-Kennzeichen, es signalisiert halt auch Anderen, der Wagen ist lange Zeit in der gleichen Hand.
Den silbernen schätze ich (wenn die Kleinigkeiten gemacht sind) auch auf eine 2 -3, reicht ja auch völlig aus für nen zukünftigen Oldie.
Stell mal ein Foto ein, wenn er gemacht ist und sein H hat.
Ciao
Helmut
Sind sie besser als damals oder schlechter?
Im Originallack wird keiner hier einen Zustand 1 schaffen.
Auch die Note 2 wird nicht an jeder Strassenecke stehen.
Ich halte meinen für recht gut erhalten im Originallack, keine Umbauten im Innenraum, aussen auch keine Änderungen (weisse Blinkerleuchten mal abgesehen).
Technisch läuft alles, hab erst letztes Jahr ZKD gewechselt, neuen Klimakompressor einbauen lassen.
Wenn etwas am Blauen eitert, wirds sofort instandgesetzt, entweder selbst oder beim MB-Dealer.
Hinauszögern bringt nix.
Trotzdem glaube ich, nur Zustand 2 - 3 zu schaffen. 27 Jahre gehen halt auch bei bester Pflege nicht spurlos vorrüber.
Ist mir aber auch nicht so wichtig, mir muss der Wagen gefallen und ich darf damit fahren.
Auch das H - Kennzeichen ist jetzt für mich nicht so wichtig, da ich mein Uralt-Kennzeichen ohne D auf blauem Grund liebe.
Ich fahre es seit 26 Jahren und möchte kein neues EU-Kennzeichen, es signalisiert halt auch Anderen, der Wagen ist lange Zeit in der gleichen Hand.
Den silbernen schätze ich (wenn die Kleinigkeiten gemacht sind) auch auf eine 2 -3, reicht ja auch völlig aus für nen zukünftigen Oldie.
Stell mal ein Foto ein, wenn er gemacht ist und sein H hat.
Ciao
Helmut