Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von blackbeastly ()
Anfällige Oldtimer
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Dieser Beitrag in auto-motor-und sport ist meiner Meinung nach derart überflüssig und nichtssagend. Um welche Mängel handelt es sich und wie sieht die Bilanz bei TÜV oder DEKRA aus?
Wieviele Neufahrzeuge fallen bei der ersten Hauptuntersuchung negativ auf? Klar ist, wenn ein Fahrzeug, egal welchen Alters nicht gewartet und gepflegt wird, irgendwann negativ auffällt.
Vermutlich ist dem Redakteur bei AMS der Stoff ausgegangen, die noch leeren Seiten zu füllen, oder es soll über die Hintertür der Oldtimer grundsätzlich schlecht gemacht werden. Das wäre dann natürlich auch ein Armutszeugnis für unsere Automobilindustrie, weil sie wohl nicht in der Lage ist, haltbare Fahrzeuge zu produzieren. Das trifft heute allenfalls für Neufahrzeuge zu, aber nicht für Oldies.
Ich habe einen 190 E aus 1991 und einen 230 E aus 1982 und beide sind dank regelmäßiger Pflege ohne Mängel durch den TÜV gekommen und der 230er hat anstandslos das H-Gutachten erhalten.
Die Statistik von AMS ist überflüssig und nichtssagend. Schade um´s Geld, wer dieses Heft gekauft hat. Lasst Euch nicht madig machen. Wir haben eines der besten Autos, die jemals gebaut wurden. Natürlich muss man darauf acht geben und keinen Acker damit pflügen.
In diesem Sinne einen schönen Tag und allen viel Spaß mit ihren Benzen im kommenden Frühling.
TomMehr Luxus braucht kein Mensch
W 201 190 E 1.8 /Baujahr 91 58.700 km rauchsilber
W 123 230 E / Baujahr 82 123.850 km blausilber 930
BMW 120 i Cabrio 39.000 km kashmirmetallic -
Hehe, meiner war einer von den 132.»Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun.«
- Midnightstar -
ja mei,
wenn i mi üwa jede Statistik, de ma net gfollt, aufregn dat,
nacherd werd i nimma fertig mit'm Schimpfa.
Schwoamas awe. -
Es wundert nicht, dass minderwertige Fabrikate und Modelle in der Liste kaum mehr auftauchen.
Diese sind längst zu Cola-Dosen weiterverarbeitet worden...und Cola-Dosen müssen bekanntlich nicht zur Hauptuntersuchung.Grüße
Mario -
Bananenmilch schrieb:
wenn i mi üwa jede Statistik, de ma net gfollt, aufregn dat,
nacherd werd i nimma fertig mit'm Schimpfa.
Mehr Luxus braucht kein Mensch
W 201 190 E 1.8 /Baujahr 91 58.700 km rauchsilber
W 123 230 E / Baujahr 82 123.850 km blausilber 930
BMW 120 i Cabrio 39.000 km kashmirmetallic -
Statistik,
glaub keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast!
Von wem das auch immer gesagt wurde, stimmt.
Gruß
R -
Sterntaler 201 schrieb:
Es kotzt mich nur an, auf welche perfide Art und Weise man von allen Seiten manipuliert und beeinflusst wird.
Da sehe ich einen Artikel in einer durch Industriewerbung gesteuerte Zeitung nicht so eng.
Jünstes Beispiel für die grösseren Sauereien ist die Urheberrechtsgeschichte.
Helmut
zurück zu den OldtimernDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bananenmilch ()
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Ja Helmut, das meinte ich mit "1933 in digitaler Form"
Aber zurück zu unseren Oldies und Schätzchen. Wir lassen uns den Spaß nicht verderben, nicht von solchen Schmierfinken in irgendwelchen Autozeitungen und schon gar nicht von denen in Berlin der Brüssel.Mehr Luxus braucht kein Mensch
W 201 190 E 1.8 /Baujahr 91 58.700 km rauchsilber
W 123 230 E / Baujahr 82 123.850 km blausilber 930
BMW 120 i Cabrio 39.000 km kashmirmetallic -
Mich interessiert eigentlich nur, ob mein eigener 190er durch den TÜV kommt. Die Statistik nutzt mir dabei nichts und ist mir egal...
Grüße
Stefan -
Hallo Stefan,
auch gute Einstellung. Das ist das wichtigste, dass der eigene Schlitten läuft und keine Probleme macht.
Gute Fahrt und Grüße nach Berlin
TomMehr Luxus braucht kein Mensch
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W 123 230 E / Baujahr 82 123.850 km blausilber 930
BMW 120 i Cabrio 39.000 km kashmirmetallic -
Zur HU / AU muss ich mit dem Blauen erst im Juli wieder
Aber da habe ich keine Bedenken, wird bestimmt wieder lustig. -
Sterntaler 201 schrieb:
Bananenmilch schrieb:
wenn i mi üwa jede Statistik, de ma net gfollt, aufregn dat,
nacherd werd i nimma fertig mit'm Schimpfa.
Man weist doch wirklich explizit darauf hin, dass die Statistik nicht ohne Interpretation gelesen werden darf - man bescheinigt gerade den Fahrzeugen mit hohen Durchfallquoten und hoher Kardinalität eben genau die Robustheit die du ansprichst:
Allerdings muss man die GTÜ-Ergebnisse richtig interpretieren.
[...]
In dieser Liste taucht nicht nur topgepflegtes Garagengold auf, [...]. Sondern auch echte Arbeitstiere und Alltagsautos, die zwar älter als 30 Jahre sind, aber ihren Besitzern regelmäßig treue Dienste erweisen müssen – was ihnen nicht zwangsläufig durch jährliche Inspektionen oder Premium-Autowäschen gedankt wird. Gerade die beiden Mercedes – vor allem das T-Modell – dürften trotz ihres hohen Alters heute noch zuhauf im Alltagseinsatz sein. Was ja auch wieder für ihre Robustheit spricht.
[...]
Ob ein Oldtimer fährt oder zickt, hängt vor allem auch vom Besitzer und dessen Bereitschaft ab, seinem Auto die nötige Pflege angedeihen zu lassen.
Für Neuzulassungen gibt es ansonsten jährliche TÜV-Statistiken, die 11 Jahre zurück reichen:
tuev-sued.de/auto-fahrzeuge/tools-services/tuev-report______________________________________________________
NNF - NoNameFound - na gut... Teddy
______________________________________________________
Es war einmal...
Ohne Zähne um die Kurven - ;(
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Meiner Meinung nach wird ein Teil von uns zum tüf fahren, die mängel selbst beheben und dann erneut vorstellen.
So kommt dann eine verkehrte Statistik zustande. Z. B.
Es gibt noch über 40000 w201 i in Deutschland, angemeldet.
Ein Teil läuft immer noch täglich.
Kein anderes Modell von irgendeinem Hersteller erreicht diese Zahlen.
Gruß Stephan -
190E 2.5-17 schrieb:
Es wundert nicht, dass minderwertige Fabrikate und Modelle in der Liste kaum mehr auftauchen.
Diese sind längst zu Cola-Dosen weiterverarbeitet worden...und Cola-Dosen müssen bekanntlich nicht zur Hauptuntersuchung.
»Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun.«
- Midnightstar