Hallo,
nachdem die Tipps des ein oder anderen Mitgliedes hier im Forum hinsichtlich meiner Elektrikprobleme mehr als hilfreich waren, brauche ich nun erneut Hilfe bzw. Tipps zur Problemlösung.
Dank nun einwandfrei funktionierender Elektrik habe ich heute einige Startversuche durchführen wollen.
Fazit des Tages war, dass der Motor nicht anspringt, da kein Sprit dort ankommt, wo er soll.
Geprüft wurde:
- KPR Relais: funktioniert
- Benzinpumpe: funktioniert
- Zündkerzen (alle vier neu): funktionieren
Sprit kommt durch die Benzinleitung bis zum roten Pfeil (auf dem nachfolgenden Bild) an, ab dem grünen Pfeil ist die Leitung trocken.
Die Zündkerzen funken, sind aber ebenfalls trocken, da kein Sprit ankommt.
Nun meine Vermutung: Der Kraftstoffregler ist defekt!
Nun die Fragen an euch:
1.) Gibt es eine Möglichkeit zu überprüfen, ob der Regler wirklich defekt ist?
(Ein neuer wäre ja schließlich nicht gerade günstig und ich würde ihn nur neu holen wollen, wenn er auch definitiv defekt ist)
2.) Würde es noch eine andere Möglichkeit geben, weshalb der Sprit nicht weiter gefördert wird, als bis zum roten Pfeil
3.) Kann es auch eine ganz andere Ursache haben?
Freue mich auf erneute Hilfen und Tipps
Gruß Max
nachdem die Tipps des ein oder anderen Mitgliedes hier im Forum hinsichtlich meiner Elektrikprobleme mehr als hilfreich waren, brauche ich nun erneut Hilfe bzw. Tipps zur Problemlösung.
Dank nun einwandfrei funktionierender Elektrik habe ich heute einige Startversuche durchführen wollen.
Fazit des Tages war, dass der Motor nicht anspringt, da kein Sprit dort ankommt, wo er soll.
Geprüft wurde:
- KPR Relais: funktioniert
- Benzinpumpe: funktioniert
- Zündkerzen (alle vier neu): funktionieren
Sprit kommt durch die Benzinleitung bis zum roten Pfeil (auf dem nachfolgenden Bild) an, ab dem grünen Pfeil ist die Leitung trocken.
Die Zündkerzen funken, sind aber ebenfalls trocken, da kein Sprit ankommt.
Nun meine Vermutung: Der Kraftstoffregler ist defekt!
Nun die Fragen an euch:
1.) Gibt es eine Möglichkeit zu überprüfen, ob der Regler wirklich defekt ist?
(Ein neuer wäre ja schließlich nicht gerade günstig und ich würde ihn nur neu holen wollen, wenn er auch definitiv defekt ist)
2.) Würde es noch eine andere Möglichkeit geben, weshalb der Sprit nicht weiter gefördert wird, als bis zum roten Pfeil
3.) Kann es auch eine ganz andere Ursache haben?
Freue mich auf erneute Hilfen und Tipps
Gruß Max