Hey zusammen, ich hoffe mir kann jemand helfen..
Habe einen 2.0 Liter Benziner Baujahr 1987 ohne Klimaanlage... Habe ihn letztes Jahr im sommer gekauft.. Mir ist damals dann beim Heimfahren aufgefallen dass die Scheiben beschlagen.. als es dann kälter wurde und Winter wurde, war es weg.. es kommt erst im Sommer bei warmen Temperaturen. Heizungseinstellungen sind nahezu egal.. wenn alles aus ist wirds weniger glaub ich.. aber ganz weg nie. Habe noch keine so richtige Regel gefunden.
Es sieht aus wie eine Art Fettschicht. Meine Vermutung war nun der Wärmetauscher.
Was mich aber verwirrt, ist die Tatsache dass ich im Winter keinerlei Probleme habe und ich nichts rieche.. keinen nervigen glysantin Geruch.
(bei defektem Wärmetauscher würde ja dennoch die Feuchtigkeit durch die wärme des Motors und den Fahrtwind in den Innenraum steigen auch wenn das Gebläse ausgeschaltet ist oder?).
Mein Armaturenbrett wurde vom
Vorbesitzer mal ziemlich schlecht "beledert" weil es Risse hatte.. könnte es damit zu tun haben? Dass sich da irgendwie Feuchtigkeit sammelt und die im Sommer dann sichtbar wird?
Beim Wärmetauscher wechsel könnte ich das gleich mittauschen.. Also falls jemand ein Armaturenbrett in blau hat, gerne melden .. suche übrigens auch noch ne blaue Türverkleidung haha..
Habe überlegt mal Druck aufs Kühlsystem zu geben und zu schauen ob er was verliert. Der Werkstattchef um die Ecke wusste auch keine schnelle Antwort.. er meinte es könnte sein dass der Wärmetauscher unter Last (bei eingeschalteter Heizung im Winter) dicht ist und erst bei Entspannung anfängt undicht zu werden ( im Sommer bei ausgeschalter Heizung). Desweiteren meinte er man könnte mal mit einer Kamera ins Innere fahren und den Wärmetauscher überprüfen.
Wärmetauscher auf gut Glück wechseln ist halt eben so ne Sache..
Hoffe jemand weiß weiter.
Beste Grüße
Louis
Habe einen 2.0 Liter Benziner Baujahr 1987 ohne Klimaanlage... Habe ihn letztes Jahr im sommer gekauft.. Mir ist damals dann beim Heimfahren aufgefallen dass die Scheiben beschlagen.. als es dann kälter wurde und Winter wurde, war es weg.. es kommt erst im Sommer bei warmen Temperaturen. Heizungseinstellungen sind nahezu egal.. wenn alles aus ist wirds weniger glaub ich.. aber ganz weg nie. Habe noch keine so richtige Regel gefunden.
Es sieht aus wie eine Art Fettschicht. Meine Vermutung war nun der Wärmetauscher.
Was mich aber verwirrt, ist die Tatsache dass ich im Winter keinerlei Probleme habe und ich nichts rieche.. keinen nervigen glysantin Geruch.
(bei defektem Wärmetauscher würde ja dennoch die Feuchtigkeit durch die wärme des Motors und den Fahrtwind in den Innenraum steigen auch wenn das Gebläse ausgeschaltet ist oder?).
Mein Armaturenbrett wurde vom
Vorbesitzer mal ziemlich schlecht "beledert" weil es Risse hatte.. könnte es damit zu tun haben? Dass sich da irgendwie Feuchtigkeit sammelt und die im Sommer dann sichtbar wird?
Beim Wärmetauscher wechsel könnte ich das gleich mittauschen.. Also falls jemand ein Armaturenbrett in blau hat, gerne melden .. suche übrigens auch noch ne blaue Türverkleidung haha..
Habe überlegt mal Druck aufs Kühlsystem zu geben und zu schauen ob er was verliert. Der Werkstattchef um die Ecke wusste auch keine schnelle Antwort.. er meinte es könnte sein dass der Wärmetauscher unter Last (bei eingeschalteter Heizung im Winter) dicht ist und erst bei Entspannung anfängt undicht zu werden ( im Sommer bei ausgeschalter Heizung). Desweiteren meinte er man könnte mal mit einer Kamera ins Innere fahren und den Wärmetauscher überprüfen.
Wärmetauscher auf gut Glück wechseln ist halt eben so ne Sache..
Hoffe jemand weiß weiter.
Beste Grüße
Louis