Mal wieder ein Elektrikproblem:
W201 2.3
Leider hat sich wieder ein Problem in die Elektrik eingeschlichen.
Beim Einschalten der Zündung und bei laufendem Motor leuchten die Rückleuchten (nur das normale Rücklicht, sprich je eine Birne pro Rückleuchte), ohne dass sie mittels Lichtschalter eingeschaltet wurden.
Mit dem Lichtschalter lässt sich das Rücklicht dementsprechend auch nicht ausschalten.
Heißt, an den Rückleuchten kommt direkt Strom an, obwohl er es noch nicht soll.
1.) Jemand zufällig eine Idee, wo der Fehler liegen könnte?
2.) Jemand eine Ahnung, über welchen Stromkreis das +12V auf die beiden Birnchen der Rückleuchten kommt?
3.) Bisher probiert / getestet:
- Belegung am Schalter ist wie folgt:
30 = rot
K30 = grün/rot
P30 = grün/weiß
31 = braun
56 = weiß/gelb
57 = nix
58L = grau/weiß und grau/schwarz/weiß
58R = grau
NSE = grau/gelb/grün
NS = grau/grün/weiß
N = grau/grün
K = grau/violett
So ist es auch im Schaltplan angegeben.
- 30 (rot) am Lichtschalter direkt abgeklemmt, weiterhin kommt Strom an den Rückleuchten an und die brennen.
- Birnchen entfernt, andere Bauteile wie zum Beispiel Benzinpumpe laufen trotzdem, somit keine ungewollte Überbrückung festgestellt.
W201 2.3
Leider hat sich wieder ein Problem in die Elektrik eingeschlichen.
Beim Einschalten der Zündung und bei laufendem Motor leuchten die Rückleuchten (nur das normale Rücklicht, sprich je eine Birne pro Rückleuchte), ohne dass sie mittels Lichtschalter eingeschaltet wurden.
Mit dem Lichtschalter lässt sich das Rücklicht dementsprechend auch nicht ausschalten.
Heißt, an den Rückleuchten kommt direkt Strom an, obwohl er es noch nicht soll.
1.) Jemand zufällig eine Idee, wo der Fehler liegen könnte?
2.) Jemand eine Ahnung, über welchen Stromkreis das +12V auf die beiden Birnchen der Rückleuchten kommt?
3.) Bisher probiert / getestet:
- Belegung am Schalter ist wie folgt:
30 = rot
K30 = grün/rot
P30 = grün/weiß
31 = braun
56 = weiß/gelb
57 = nix
58L = grau/weiß und grau/schwarz/weiß
58R = grau
NSE = grau/gelb/grün
NS = grau/grün/weiß
N = grau/grün
K = grau/violett
So ist es auch im Schaltplan angegeben.
- 30 (rot) am Lichtschalter direkt abgeklemmt, weiterhin kommt Strom an den Rückleuchten an und die brennen.
- Birnchen entfernt, andere Bauteile wie zum Beispiel Benzinpumpe laufen trotzdem, somit keine ungewollte Überbrückung festgestellt.