Hallo zusammen,
Bereits etliche Male hier diskutiert, jedoch hat die Suche zu diesem spezifischen Thema nichts ausgeworfen.
Im Zuge des 3.2 - ‚AMG- Replika‘ - Umbauprojektes:
24V - Bremse mit neuen Querlenkern (Original) mit eingepressten Traggelenken montiert, Original Bremsankerbleche vom W124 -24V montiert und am Traggelenk leicht modifiziert.
Bei unbelastetem Vorderrad schleift nichts, auch mit den montierten Rädern (7x15“ Gully et41) schleift nichts.
Setzt man das Auto nun auf die Räder und fährt, ertönen üble Schleif- und Mahlgeräusche.
Nun meine Frage: Da das Auto noch nicht bei der Achsvermessung war und alle Fahrwerkskomponenten erneuert wurden, liegt dies an der völlig verstellten Achsgeometrie oder an etwas anderem?
Für Eure Hilfe/ Erfahrungsberichte wäre ich sehr dankbar!
Viele Grüße,
Martin.
Bereits etliche Male hier diskutiert, jedoch hat die Suche zu diesem spezifischen Thema nichts ausgeworfen.
Im Zuge des 3.2 - ‚AMG- Replika‘ - Umbauprojektes:
24V - Bremse mit neuen Querlenkern (Original) mit eingepressten Traggelenken montiert, Original Bremsankerbleche vom W124 -24V montiert und am Traggelenk leicht modifiziert.
Bei unbelastetem Vorderrad schleift nichts, auch mit den montierten Rädern (7x15“ Gully et41) schleift nichts.
Setzt man das Auto nun auf die Räder und fährt, ertönen üble Schleif- und Mahlgeräusche.
Nun meine Frage: Da das Auto noch nicht bei der Achsvermessung war und alle Fahrwerkskomponenten erneuert wurden, liegt dies an der völlig verstellten Achsgeometrie oder an etwas anderem?
Für Eure Hilfe/ Erfahrungsberichte wäre ich sehr dankbar!
Viele Grüße,
Martin.