Moin
Ich kann für nen schmalen euro einen W201 190 2.0 bekommen , und gegen meinen willen gefällt mir der Wagen , mir ist schon klar das es kein neuwagen ist und die Autos auch gerne Rosten aber damit habe ich als Kadett fahren kein Problem
Der Wagen um den es geht hat auch ein Schiebedach und eine Klimaanlage und etwas Rost an den Wagenheberaufnahme und Dellen ist halt ein Rentner Auto .
Ich habe auch nicht vor den Wagen zu verbasteln ok bis das FFA tuning
Jetzt aber mal zu den mir Wichtigen Fragen :
1. Wie ist die Ersatzteile Lage
2. Ist der Motor LPG Fest oder nicht ( der Wagen soll mein neuer daily werden .
3. Gibt es etwas wo ich besonders drauf achten muß Karosserie und auch Motor.
Nachtrag: FFA tuning steht für Felgen Fahrwerk Auspuff , nicht das jemand auf den gedanke kommt das ich mit Folie arbeite
Ich kann für nen schmalen euro einen W201 190 2.0 bekommen , und gegen meinen willen gefällt mir der Wagen , mir ist schon klar das es kein neuwagen ist und die Autos auch gerne Rosten aber damit habe ich als Kadett fahren kein Problem
Der Wagen um den es geht hat auch ein Schiebedach und eine Klimaanlage und etwas Rost an den Wagenheberaufnahme und Dellen ist halt ein Rentner Auto .
Ich habe auch nicht vor den Wagen zu verbasteln ok bis das FFA tuning
Jetzt aber mal zu den mir Wichtigen Fragen :
1. Wie ist die Ersatzteile Lage
2. Ist der Motor LPG Fest oder nicht ( der Wagen soll mein neuer daily werden .
3. Gibt es etwas wo ich besonders drauf achten muß Karosserie und auch Motor.
Nachtrag: FFA tuning steht für Felgen Fahrwerk Auspuff , nicht das jemand auf den gedanke kommt das ich mit Folie arbeite
....mein Fuhrpark
Kadett d 13N
Kadett e 13S mit 40 Weber Doppelvergaser
Kadett e GSI 16V
Astra j ST 1,7 cdti
Mercedes 190 W201
Kadett d 13N
Kadett e 13S mit 40 Weber Doppelvergaser
Kadett e GSI 16V
Astra j ST 1,7 cdti
Mercedes 190 W201
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