Hallo,
melde mich nach langer Zeit mal wieder zurück mit folgendem Problem:

Motordrehzahl schwankt nach Kaltstart hin und her zwischen 500 und 1500 Umdrehungen (Motor tourt von alleine auf und ab)
Wenn Motor warm, hört es auf und Leerlauf pendelt sich ein.

Wenn ich jedoch an eine Ampel rolle und auskupple, sinkt die Drehzahl massiv ab, oft so sehr, dass der Motor aus geht.

Den Poti vom LMM habe ich bereits getauscht, hat aber nichts gebracht. Auf Falschluft hab ich auch schon kontrolliert.
Welches Bauteil sollte ich als nächstes in Angriff nehmen?

Auto ist ein 1988er 2.0er mit Kaltlaufregler.

Gruß

Wenn ich den Kaltlaufregler abklemme schwankt er zwar nicht mehr nach dem Kaltstart, das Absinken der Drehzahl nach dem Kuppeln bis zum ausgehen des Motors ist aber immer noch da.