Hallo,
Bei mir wurde das Heck hinten links komplett lackiert.
Grund dafür war der Rost unter der Rückleuchte.
Jetzt nach 2 Jahren entstehen direkt unter der Rükleuchte mehrere kleine Haarrisse im Lack

Hallo Kim,

leider rostet es bei dir an den Stellen, (Ecke Radlauf) wo der Rost sozusagen von innen kommt. Nur von außen das Problem anzugehen wird vermutlich nicht erfolgreich sein. Daher geben die Lackierer keine Garantie. Da kannst du schleifen, versiegeln, grundieren und lackieren, es wird nach einer gewissen Zeit wiederaufblühen. Die Frage ist allerdings, wann. Das hängt natürlich davon ab, wie du deinen Wagen nutzt (Winter etc). Der Rost an den Heckleuchten sollte von einem Fachmann jedoch problemlos in den Griff zu bekommen sein.

Viel Glück und Erfolg,
Peter

Morgen Kim,

das soll jetzt kein Vorwurf sein aber da bist du wie so viele Andere sehr viel zu spät dran. Damits so weit nicht kommt, geht man her und kratzt auch kleinste Rostpickel sofort auf und ölt oder fettet sie ein. Dann rostet nix mehr weiter. Die Stelle an der Rückleuchte gibt's bei mir auch an beiden 190ern aber nicht aufgeblüht, sondern nur ein feiner unterrosteter Lackriss. So ist das seit über 10 Jahren unverändert dank Öl und Fett. Deshalb: frühzeitig wirklich den Kampf ansagen.
Oder man geht direkt dran und baut den Lack neu auf. Bei Unilack ist Beilackieren kein Problem.

Was bei dir zu sehen ist, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit teils schon durchgerostet. Kommt mit Sicherheit nicht alles von innen, sondern zum Teil einfach durch beschädigten Lack oder frisst sich von einer Kante her vorwärts. Kanten sind ab Werk schon etwas problematischer als Lackflächen.

Um Ruhe zu haben, muss der Rost weg (also weg heißt: nix mehr da) und ein neuer Lackaufbau in 2K mit Epoxy-Grundierung drauf. Dann hält das richtig lange.

Grüßle Jo

Wenn du jemanden findest, der die befallenen Stellen herausschneidet und durch rostfreies Blech ersetzt, würde ich -insofern dein Budget es hergibt- nicht lange überlegen.

Abschleifen und neu Lackieren ist reine Kosmetik und alles andere als nachhaltig.

Da schließe ich mich an.

Du musst definitiv Durchrostungen schweißen lassen.
Sonst hast Du nach spätestens einem Jahr ein ähnliches Bild.

Sind Stellen nicht durchgerostet kannst Du mit einer Schruppscheibe den Rost entfernen und dann einen Rostumwandler auftragen.
Danach könntest Du die verbliebenen Krater verzinnen. Man kann es aber auch einfach grundieren und spachteln.

Wenn der Rost restlos entfernt wurde passiert auch nichts mehr. Wenn nicht, solltest Du Dir die Mühe sparen.




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Eine Idee am Rande. Versuch Dich selbst an den Schweißarbeiten.

So schwer ist das nicht und Schweißgeräte kosten nicht die Welt.

Geht natürlich nur wenn man das Auto nicht täglich braucht


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Hallo,

bei solcher Blasenbildung heißt es höchstwahrscheinlich tatsächlich Schweißen. Dann am besten den ganzen Rostbereich rausschneiden bzw. übrig gebliebenes Strahlen damit keine Poren übrig bleiben. Alternativ kann man auch schleifen aber dabei ist darauf zu achten das jegliche Poren weggeschliffen werden. Rostumwandler kann helfen aber wenns für ewig halten soll musst du alle Rostporen entfernen. Zumindest wenn du lackieren willst. In Hohlräumen musst du von hinten mit flüssigen fluid film fluten wenn der Rost schon da ist. Da dann ne schicht Hohlraumwachs drüber.
Wenn du das gewissenhaft machst Hast du eigentlich Ruhe.

Grüße

Hallo Kim,

ich würde dir zuerst empfehlen, die Sacco-Verkleidungen rundum komplett zu entfernen.

Anschließend eine genaue Bestandsaufnahme machen.

Es kann nämlich sein, dass da noch einiges verdeckt ist.

So viel Rost am 190er ist eher selten. Hängst du aus persönlichen Gründen an diesem 190er?

Weil ich würde mich auf die Suche nach einem gepflegteren 190er machen. Den aktuellen kannst du als Winterfahrzeug fahren oder verkaufen.