Hallo und guten Abend W201 Bastler,
nachdem ich mich vorgestellt habe möchte ich nun mal an einer Schwarmwissen anzapfen.
Ich habe mir vor drei Wochen einen 190e 1.8er mit 220.000km gegönnt. Der Wagen ist von der Karosse und vom optischem Auftreten absolut für seine 28 Jahre gut in Schuss, weshalb es auch das Fahrzeug geworden ist. Beim Anschauen,Probefahrt und Überführungsfahrt von Magdeburg 150km nachhause alles gut.
Nach Problemen mit Geber.- sowie Nehmerzylinder folgt nun die nächste Ernüchterung.
Schon auf der Überführungsfahrt merkte ich, dass teilweise der Motor kein Vollgas annimmt, sondern eher 3/4 Gas. Heute bei der ersten Fahrt dann teilweise gar keine Gasannahme mehr. Der Wagen hat angefangen sich wie verrückt zu schütteln und ging aus.
Wir haben Mengenteiler und Luftmengenmesser auseinander gebaut, weil die Stauscheibe nur mit nachhelfen aufging. Nachdem wir alles gereinigt hatten lief der Motor wieder besser.
Aber auch nach einer kurzen Fahrt wieder die gleichen Symptome. Mein Schrauber meinte, wir können morgen nur probieren wie sich das Fahrzeug verhält wenn er kalt ist.
Ich habe schon versucht mich in das Thema einzulesen, aber ohne wirklichen Rat von einem Profi ist es glaube ein fischen im Trüben. Leider begrenzt sich mein Bastlerwissen auch sehr stark, weil für mich der W201 ein Einstieg in die ganze Thematik Young-/Oldtimer werden soll. Naja zumindest geht es direkt voll los.
Ich danke für eure Antworten und versuche sie so gut es geht dann in die Praxis umzusetzen.
Viele Grüße
nachdem ich mich vorgestellt habe möchte ich nun mal an einer Schwarmwissen anzapfen.
Ich habe mir vor drei Wochen einen 190e 1.8er mit 220.000km gegönnt. Der Wagen ist von der Karosse und vom optischem Auftreten absolut für seine 28 Jahre gut in Schuss, weshalb es auch das Fahrzeug geworden ist. Beim Anschauen,Probefahrt und Überführungsfahrt von Magdeburg 150km nachhause alles gut.
Nach Problemen mit Geber.- sowie Nehmerzylinder folgt nun die nächste Ernüchterung.
Schon auf der Überführungsfahrt merkte ich, dass teilweise der Motor kein Vollgas annimmt, sondern eher 3/4 Gas. Heute bei der ersten Fahrt dann teilweise gar keine Gasannahme mehr. Der Wagen hat angefangen sich wie verrückt zu schütteln und ging aus.
Wir haben Mengenteiler und Luftmengenmesser auseinander gebaut, weil die Stauscheibe nur mit nachhelfen aufging. Nachdem wir alles gereinigt hatten lief der Motor wieder besser.
Aber auch nach einer kurzen Fahrt wieder die gleichen Symptome. Mein Schrauber meinte, wir können morgen nur probieren wie sich das Fahrzeug verhält wenn er kalt ist.
Ich habe schon versucht mich in das Thema einzulesen, aber ohne wirklichen Rat von einem Profi ist es glaube ein fischen im Trüben. Leider begrenzt sich mein Bastlerwissen auch sehr stark, weil für mich der W201 ein Einstieg in die ganze Thematik Young-/Oldtimer werden soll. Naja zumindest geht es direkt voll los.
Ich danke für eure Antworten und versuche sie so gut es geht dann in die Praxis umzusetzen.
Viele Grüße
"Das Beste oder nichts."
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von k_fiftytwo ()