Hallo liebe Leute,
ich fahre einen 190E mit 1.8er, Erstzulassung 12/1990. Ich wollte heute vom Parkplatz fahren und hab es ungefähr 5 Meter weit geschafft als dann plötzlich der Motor ausging. Bis dahin war alles ganz normal.
Nun folgende Symtpome:
- Der Starter dreht ganz normal, aber der Motor springt nicht an
- Im Kombiinstrument gehen keinerlei Kontrollleuchten beim Einschalten der Zündung
- Die Kraftstoffpumpe läuft nicht an
- Radio und Scheibenwischer funktionieren (über die Radio-Klemme des Zündschlosses)
- Zündung des Zündschlosses scheint zu funktionieren (Umluft in der Mittelkonsole leuchtet auf in der Zündungs-Position des Zündschlosses)
Was ich bereits versucht habe:
- Überspannungsschutzrelais-Sicherung ist in Ordnung, Strom kommt an, ein neues Relais hat keinen Unterschied gemacht.
- Alle Sicherungen auf der Fahrerseite im Motorraum sind in Ordnung.
Was ich ausschließen würde:
- Kraftstoffpumpe und Kraftstoffpumpenrelais, da ja das Kombiinstrument ebenfalls nicht funktioniert (und weiß Gott was sonst noch)
- Zündschloss, wie oben beschrieben
- Überspannungsschutzrelais, wie oben beschrieben
Nun stellt sich mir die Frage, was es sonst noch sein könnte. Es muss ja eine Komponente sein, wo alle betroffnen Teile zusammenlaufen. Ich fürchte da bleibt nur noch das Steuergerät übrig, oder übersehe ich da etwas? Ich hoff jemand hier hat noch eine Idee. Bringt es was, die Steuergeräte mal auszulesen? I
Achso, der Wagen hat eine nachgerüstete Funkfernbedienung wo auch eine Wegfahrsperre dranzuhängen scheint. Diese funktioniert allerdings so, dass die Leuchte dafür rot blinkt, wenn ich mit dem Schlüssel abschließe. Dann ist die Wegfahrsperre an und es tut sich nichts, also wenn ich mich recht entsinne auch kein Radio und ganz besonders keine Zündung und kein Drehen des Starters. Da aber der Starter jetzt dreht, würde ich die Wegfahrsperre ausschließen.
Mit freundlichen Grüßen
ich fahre einen 190E mit 1.8er, Erstzulassung 12/1990. Ich wollte heute vom Parkplatz fahren und hab es ungefähr 5 Meter weit geschafft als dann plötzlich der Motor ausging. Bis dahin war alles ganz normal.
Nun folgende Symtpome:
- Der Starter dreht ganz normal, aber der Motor springt nicht an
- Im Kombiinstrument gehen keinerlei Kontrollleuchten beim Einschalten der Zündung
- Die Kraftstoffpumpe läuft nicht an
- Radio und Scheibenwischer funktionieren (über die Radio-Klemme des Zündschlosses)
- Zündung des Zündschlosses scheint zu funktionieren (Umluft in der Mittelkonsole leuchtet auf in der Zündungs-Position des Zündschlosses)
Was ich bereits versucht habe:
- Überspannungsschutzrelais-Sicherung ist in Ordnung, Strom kommt an, ein neues Relais hat keinen Unterschied gemacht.
- Alle Sicherungen auf der Fahrerseite im Motorraum sind in Ordnung.
Was ich ausschließen würde:
- Kraftstoffpumpe und Kraftstoffpumpenrelais, da ja das Kombiinstrument ebenfalls nicht funktioniert (und weiß Gott was sonst noch)
- Zündschloss, wie oben beschrieben
- Überspannungsschutzrelais, wie oben beschrieben
Nun stellt sich mir die Frage, was es sonst noch sein könnte. Es muss ja eine Komponente sein, wo alle betroffnen Teile zusammenlaufen. Ich fürchte da bleibt nur noch das Steuergerät übrig, oder übersehe ich da etwas? Ich hoff jemand hier hat noch eine Idee. Bringt es was, die Steuergeräte mal auszulesen? I
Achso, der Wagen hat eine nachgerüstete Funkfernbedienung wo auch eine Wegfahrsperre dranzuhängen scheint. Diese funktioniert allerdings so, dass die Leuchte dafür rot blinkt, wenn ich mit dem Schlüssel abschließe. Dann ist die Wegfahrsperre an und es tut sich nichts, also wenn ich mich recht entsinne auch kein Radio und ganz besonders keine Zündung und kein Drehen des Starters. Da aber der Starter jetzt dreht, würde ich die Wegfahrsperre ausschließen.
Mit freundlichen Grüßen
