Hallo Zusammen,
ich heiße Arseniy und fahre einen Babybenz 1,8l BJ 1990 Automatik in Astralsilber. Den Wagen habe ich mit ziemlichen Wartungsstau übernommen und mich langsam zum Motor vorgekämpft. Am Motor und Antrieb habe ich bisher folgendes gemacht:
- Einspritzventile
- Zündkerzen
- Lambda Sonde (alte war am Krümmer festgegammelt)
- Öl
- Filter,
- Luftfilter.
- Automatik Öl und Filter
- Difföl
- Abgasanlage ab Krümmer komplett neu
- Gemisch nach diversen Anleitungen mit Multimeter eingestellt (schwankt um 50%)
- Schalter für die Schubabschaltung neu
- ÜSR neu
Der Wagen fährt nach meiner Einschätzung jetzt viel besser. Im Stand schwankt die Drehzahl nicht, bleibt um 700 konstant. Anfangs hatte ich ein Schütteln, da habe ich den Gemisch fetter eingestellt. Seitdem habe ich folgendes: Wenn ich nach einer Fahrt von etwa halber Stunde und Motortemperatur von 80°C den Benz in P abstelle und kurz warte, geht nach ca. 10 Sekunden die Drehzahl auf etwas über 1200U/Min hoch und der Motor geht aus. Das nur in P, wenn ich an der Ampel stehe passiert es nicht. Ich habe den Motor auch beim Abstellen immer sofort ausgemacht, ich habe es nur ganz zufällig festgestellt. Komisch ist auch, dass es meistens bei mir bei der Arbeit in der Garage passiert, draußen nicht. Oder ist es ganz normal, als Erinnerung vom Benzi den Motor abzustellen ?
ich heiße Arseniy und fahre einen Babybenz 1,8l BJ 1990 Automatik in Astralsilber. Den Wagen habe ich mit ziemlichen Wartungsstau übernommen und mich langsam zum Motor vorgekämpft. Am Motor und Antrieb habe ich bisher folgendes gemacht:
- Einspritzventile
- Zündkerzen
- Lambda Sonde (alte war am Krümmer festgegammelt)
- Öl
- Filter,
- Luftfilter.
- Automatik Öl und Filter
- Difföl
- Abgasanlage ab Krümmer komplett neu
- Gemisch nach diversen Anleitungen mit Multimeter eingestellt (schwankt um 50%)
- Schalter für die Schubabschaltung neu
- ÜSR neu
Der Wagen fährt nach meiner Einschätzung jetzt viel besser. Im Stand schwankt die Drehzahl nicht, bleibt um 700 konstant. Anfangs hatte ich ein Schütteln, da habe ich den Gemisch fetter eingestellt. Seitdem habe ich folgendes: Wenn ich nach einer Fahrt von etwa halber Stunde und Motortemperatur von 80°C den Benz in P abstelle und kurz warte, geht nach ca. 10 Sekunden die Drehzahl auf etwas über 1200U/Min hoch und der Motor geht aus. Das nur in P, wenn ich an der Ampel stehe passiert es nicht. Ich habe den Motor auch beim Abstellen immer sofort ausgemacht, ich habe es nur ganz zufällig festgestellt. Komisch ist auch, dass es meistens bei mir bei der Arbeit in der Garage passiert, draußen nicht. Oder ist es ganz normal, als Erinnerung vom Benzi den Motor abzustellen ?