Hallo zusammen,
nachdem die Karosse von groben Schäden befreut und mit einigen Neuteilen versehen wurde möchte ich mich nun langsam an die Hinterachse wagen.
Leider steht mir keine Hebebühne, aber ein großer Wagenheber und große Böcke zur Verfügung.
Desweiteren habe ich einen großen Rollwagen den ich untertellen möchte um das Auto beweglich zu halten. (Das ganze wird sich in einer etwas größeren Einzelgarage abspielen. Der Platz ist also begrenzt. (Erhöhter Schwierigkeitsgrad)
Ich wollte wie folgt vorgehen und bitte um Eure anmerkungen, wenn ich da nicht richtig plane.
1. Kronenmutter Antriebswelle lösen, weil die vermutlich bombenfest sitzt und ich im ausgebauten Zustand Probleme bekäme.
2. Wagen vorne aufbocken, um die vorderen Auspuffschrauben, Mittellager Kardanwelle und Anschlussflansch Kardanwelle Getriebe zu lösen. ( Möchte die Hardyscheiben gleich mitmachen)
3. Wagen hinten aufbocken
4. Hitzeschutzblech entfernen
5. Kunststoffschutz Benzineinheit entfernen
6. 41er Mutter Mitte Kardanwelle lösen (Längenausgleich)
7. Anschlussflansch Differenzial lösen
8. Handbremsseile raus
9. Bremsschläuche ab
10. Stoßdämpfer und Federn ausbauen
11. Wagenheber unter der Achse platzieren
12. Lagerschrauben raus
13. Achse ablassen
14. Wagen von den Böcken auf den Rollwagen ablassen
Ach so, ABS muss natürlich auch vorher ab.
Ist das so machbar, bei den genannten Platzverhältnissen?
Und noch eine Frage zu der 41er Mutter an der Kardanwelle:
Reicht da ein normaler 41er Maul? Oder wäre ein Krähenschlüssel sinnvoll (kann bei der Montage mit Drehmomentschlüssel genutzt werden.
Freue mich auf Eure Tips / Erfahrungsberichte
VG
Stefan
Gesendet von iPad mit Tapatalk
nachdem die Karosse von groben Schäden befreut und mit einigen Neuteilen versehen wurde möchte ich mich nun langsam an die Hinterachse wagen.
Leider steht mir keine Hebebühne, aber ein großer Wagenheber und große Böcke zur Verfügung.
Desweiteren habe ich einen großen Rollwagen den ich untertellen möchte um das Auto beweglich zu halten. (Das ganze wird sich in einer etwas größeren Einzelgarage abspielen. Der Platz ist also begrenzt. (Erhöhter Schwierigkeitsgrad)
Ich wollte wie folgt vorgehen und bitte um Eure anmerkungen, wenn ich da nicht richtig plane.
1. Kronenmutter Antriebswelle lösen, weil die vermutlich bombenfest sitzt und ich im ausgebauten Zustand Probleme bekäme.
2. Wagen vorne aufbocken, um die vorderen Auspuffschrauben, Mittellager Kardanwelle und Anschlussflansch Kardanwelle Getriebe zu lösen. ( Möchte die Hardyscheiben gleich mitmachen)
3. Wagen hinten aufbocken
4. Hitzeschutzblech entfernen
5. Kunststoffschutz Benzineinheit entfernen
6. 41er Mutter Mitte Kardanwelle lösen (Längenausgleich)
7. Anschlussflansch Differenzial lösen
8. Handbremsseile raus
9. Bremsschläuche ab
10. Stoßdämpfer und Federn ausbauen
11. Wagenheber unter der Achse platzieren
12. Lagerschrauben raus
13. Achse ablassen
14. Wagen von den Böcken auf den Rollwagen ablassen
Ach so, ABS muss natürlich auch vorher ab.
Ist das so machbar, bei den genannten Platzverhältnissen?
Und noch eine Frage zu der 41er Mutter an der Kardanwelle:
Reicht da ein normaler 41er Maul? Oder wäre ein Krähenschlüssel sinnvoll (kann bei der Montage mit Drehmomentschlüssel genutzt werden.
Freue mich auf Eure Tips / Erfahrungsberichte
VG
Stefan
Gesendet von iPad mit Tapatalk