Hallo Liebe 190er Freunde,
ich besitze einen 1,8 Liter, der einen Zylinderkopfschaden erlitten hat. Alles kein Problem- der Kopf wurde um 0,5mm geplant.
Leider hatte er ziemlich tiefe riefen und teilweise sogar kleine krater, weshalb er einen halben mm runter musste.
Nun stell ich mir die Frage, ob ich die ganze Geschichte jetzt auslitern muss und ob ich den Zündzeitpunkt verändern muss oder sonstige Dinge beachten muss, wenn ich den Kopf wieder zurückmontiere, da 0,5mm schon etwas mehr als gewöhnlich sind.
Ich würde mich über Erfahrungen und Meinungen sehr freuen und wünsche euch eine schöne restliche Woche!
LG
ich besitze einen 1,8 Liter, der einen Zylinderkopfschaden erlitten hat. Alles kein Problem- der Kopf wurde um 0,5mm geplant.
Leider hatte er ziemlich tiefe riefen und teilweise sogar kleine krater, weshalb er einen halben mm runter musste.
Nun stell ich mir die Frage, ob ich die ganze Geschichte jetzt auslitern muss und ob ich den Zündzeitpunkt verändern muss oder sonstige Dinge beachten muss, wenn ich den Kopf wieder zurückmontiere, da 0,5mm schon etwas mehr als gewöhnlich sind.
Ich würde mich über Erfahrungen und Meinungen sehr freuen und wünsche euch eine schöne restliche Woche!
LG