Hallo zusammen,
Habe folgendes Problem und wollte wissen ob jemand von euch weiß wo ich ansetzen soll.
Zu meinem 190:
Bj 1989 KE-jettronic
2.0L 118 PS m102
Nun zum Problem:
Das Auto schüttelt sich manchmal im Leerlauf, nicht zu stark aber für mich als Fahrer erkennbar, besonders wenn man die Referenz zu früher hat. Erst hatte ich den poti im Verdacht, habe diesen auch im notlauf eingestellt aber egal wie ich ihn einstelle, lande ich am Ende immer bei 0,65V im Betrieb(normal) im notlauf (0,78V). Habe dann das tastverhältnis gemessen und nochmal die Fehler ausgelesen. TV ist bei 18,5. Beim auslesen kamen 2 ausschläge, also beides deutet meines Wissens nach auf den Drosselklappenschalter. Da er sich auch beim plötzlichen gasgeben verschluckt, machte das auch Sinn. Als ich aber dann den Schalter der Drosselklappe(auf der ansaugbrücke neben dem poti) durchgemessen habe, kam ich auf die widerstandswerte wie sie sein sollten. Werde am Wochenende nochmal nach falschluft schauen und ob vllt die Kabel zum Steuergerät brüchig sind, aber irgendwie bin ich gerade planlos. Hat jemand Ideen?
Danke im voraus
Mfg
Habe folgendes Problem und wollte wissen ob jemand von euch weiß wo ich ansetzen soll.
Zu meinem 190:
Bj 1989 KE-jettronic
2.0L 118 PS m102
Nun zum Problem:
Das Auto schüttelt sich manchmal im Leerlauf, nicht zu stark aber für mich als Fahrer erkennbar, besonders wenn man die Referenz zu früher hat. Erst hatte ich den poti im Verdacht, habe diesen auch im notlauf eingestellt aber egal wie ich ihn einstelle, lande ich am Ende immer bei 0,65V im Betrieb(normal) im notlauf (0,78V). Habe dann das tastverhältnis gemessen und nochmal die Fehler ausgelesen. TV ist bei 18,5. Beim auslesen kamen 2 ausschläge, also beides deutet meines Wissens nach auf den Drosselklappenschalter. Da er sich auch beim plötzlichen gasgeben verschluckt, machte das auch Sinn. Als ich aber dann den Schalter der Drosselklappe(auf der ansaugbrücke neben dem poti) durchgemessen habe, kam ich auf die widerstandswerte wie sie sein sollten. Werde am Wochenende nochmal nach falschluft schauen und ob vllt die Kabel zum Steuergerät brüchig sind, aber irgendwie bin ich gerade planlos. Hat jemand Ideen?
Danke im voraus
Mfg