Hallo zusammen,
ich hatte vor ca. 1500km das komplette Zündgeschirr erneuert - Verteilerkappe und -finger von Beru - lief bisher problemlos, bis ich vorgestern ein Backfire hatte. Laut spezialisierter Altmercedes-Werkstatt sollte nur Bosch-Zündgeschirr verwendet werden.
Kann das zum Backfire geführt haben? Es ist nichts passiert, nur der Luftschlauch vom Leerlaufsteller abgegangen.
Macht es Sinn so ein Ventil einzubauen? Schluckt das Leistung?
Es handelt sich um einen 1,8 von 1990, 4-Gang-Schalter mit 211000km.
Danke !
ich hatte vor ca. 1500km das komplette Zündgeschirr erneuert - Verteilerkappe und -finger von Beru - lief bisher problemlos, bis ich vorgestern ein Backfire hatte. Laut spezialisierter Altmercedes-Werkstatt sollte nur Bosch-Zündgeschirr verwendet werden.
Kann das zum Backfire geführt haben? Es ist nichts passiert, nur der Luftschlauch vom Leerlaufsteller abgegangen.
Macht es Sinn so ein Ventil einzubauen? Schluckt das Leistung?
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Danke !
190 D 2,5 EZ 05/1988 achatgrün, SSD, historisch
190 D 2,5 EZ 06/1990 arcticweiß, MB-Tex brasil, historisch
190 D 2,0 EZ 10/1985 classicweiß, historisch
190 E 2,0 EZ 03/1989 perlmuttgrau, eSSD, LPG, historisch
190 E 2,2 EZ 12/1991 signalrot, M111-Umbau, historisch
Toyota Prius 2 LPG
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