Bis gestern war alles ganz normal. Reparaturen am Riementrieb/Motor gab es seit Jahren keine. Ich fahre den 190er seit vielen Jahren.
Seit heute läuft der Lüfter immer mit.
Ohne Zündung ist das Bewegen des Lüfterrades nur schwer möglich.
Nach dem Anlassen läuft das Lüfterrad drehzahlabhängig mit.
Ab 3000 Umin. ist das ein ganz schön lautes Geräusch.
Was kann die Ursache für diese Änderung von gestern auf heute sein?

Ich wollte über die Feiertage weg fahren. So ca. 400Km insgesamt. Ein Werkstatttermin wird evtl nicht mehr klappen. Geht das problemlos?

Batterie abgeklemmt. Lüfter ist weiterhin schwergängig.
Sicherungen passen.
Die Stecker (1 und 2) abgezogen. Keine Beschädigungen erkennbar. Kontaktspray drauf. Auch wenn 1 bzw. 2 abgezogen war, lief der Lüfter weiterhin mit.
Wie gesagt, ich fahre den 190er seit Jahren. Am Riementrieb/Motor wurde schon lange nichts mehr gemacht.
Der Fehler trat von einem Tag auf den anderen auf.

Problem gelöst!
Auf den Tipp eines MB-Rentner habe ich:
Den Temperaturschalter für die Magnetlüfterkupplung getauscht. Teilenummer: MA006 545 91 24 37,49€
In dem Bild oben der von mir mit 1) bezeichnete Schalter.
Kann man auch als nicht so geübter Schrauber selber machen. Wichtig: Vorher Druck aus Kühlsystem rauslassen. Dann läuft nur minimal Kühlflüssigkeit raus.
Am Rande: Ich fuhr über die Feiertage mit dem 190er weg. Autobahn. Der Lüfter drehte immer mit. Irgendwann hat er sich dann losgerissen. Und zwar auf Höhe des Lagers. Kunststoffmaterialermüdung. Glück gehabt, dass Kühler unbeschädigt blieb.