Die Hauptsache sind eine rostfreie Karosse und eine möglichst nachvollziehbare Historie. Dann sind auch gerine Laufleistungen glaubhaft. Natürlich sollte man je nach Standzeit alle Flüssigkeiten neu machen und die typischen Verschleißteile prüfen und ggf. wechseln. Dann kann man lange Freude haben an einem reifen 190er. Mein 2.6er, Bj. 1992 hat eben frischen TÜV bekommen, mängelfrei.
Einen 190er als Schönwetter Fahrzeug
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