Hallo Leute,
ich bin ganz neu hier und besitze seit einer Woche einen schicken 190E in Signalrot.
Kurz zu meiner Person, ich heiße Felix, komme aus dem Kreis Pinneberg und bin aktuell 32 Jahre jung. Eigentlich war ich eingefleischter Golf 2 Fahrer, habe mich aber nun umorientiert.
Zu dem Baby-Benz
EZ: 12/1988
Motor: 2.0 mit G-Kat 118 PS
Km Stand: ca. 133.000 km
Farbe: SIGNALROT (568U)
Innenausstattung STOFF GRAU (068)
Ausstattung:
211 AUTOMATISCHES SPERRDIFFERENTIAL (ASD)
420 GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG
466 ZENTRALVERRIEGELUNG
470 ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
506 AUSSENSPIEGEL LINKS UND RECHTS BEHEIZBAR (RECHTS ELEKTR. VERSTELLBAR) - LL
534 ANTENNE MECHANISCH, OHNE RADIO
620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK
Wurde vom Vorbesitzer vor ca 3 Jahren neu lackiert und viel Geld in die Technik investiert. Er hat Ihn allerdings nicht 100% original gehalte, so sind z.B. die Sacco-Bretter nicht mehr in
Kontrastfarbe und die Felgen sind auch nicht vom W201. Aber das wird eh noch geändert
Ein paar Kleinigkeiten sind zu tun, aber alles nur wenn ich Lust habe. Man kann so einsteigen und bedenkenlos fahren.
Jetzt kommen mal ein paar Fragen:
- Gab es die Sacco-Bretter ab Werk in Wagenfarbe? Im Internet gibt es "alte" Bilder wo es so ist. Mir konnte aber bis jetzt keiner erklären warum manche das haben.
- Meine Benzinpumpe macht die ersten 20 min relativ laute Geräusche, nach einer Zeit ist es weg und kommt auch nicht wieder. Auch wenn das Auto dann 1-2 Stunden steht bleibt Sie leise.
Erst wenn er über nacht steht oder so, geht es wieder los mit dem Lärm.
- Und zum Fahrwerk, ich würde dem Kleinen gerne ein paar schicke 16 oder 17 Zöller verpassen, AMG, Gullideckel oder evtl. sogar die 8 Loch.
Das wird mit dem Originalfahrwerk sicher komisch aussehen, wie bekomme ich Ihn tiefer ohne den Komfort zu verlieren? Reicht es da die flachesten Gummis zu verbauen?
Liebe Grüße
Felix
ich bin ganz neu hier und besitze seit einer Woche einen schicken 190E in Signalrot.
Kurz zu meiner Person, ich heiße Felix, komme aus dem Kreis Pinneberg und bin aktuell 32 Jahre jung. Eigentlich war ich eingefleischter Golf 2 Fahrer, habe mich aber nun umorientiert.
Zu dem Baby-Benz
EZ: 12/1988
Motor: 2.0 mit G-Kat 118 PS
Km Stand: ca. 133.000 km
Farbe: SIGNALROT (568U)
Innenausstattung STOFF GRAU (068)
Ausstattung:
211 AUTOMATISCHES SPERRDIFFERENTIAL (ASD)
420 GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG
466 ZENTRALVERRIEGELUNG
470 ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
506 AUSSENSPIEGEL LINKS UND RECHTS BEHEIZBAR (RECHTS ELEKTR. VERSTELLBAR) - LL
534 ANTENNE MECHANISCH, OHNE RADIO
620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK
Wurde vom Vorbesitzer vor ca 3 Jahren neu lackiert und viel Geld in die Technik investiert. Er hat Ihn allerdings nicht 100% original gehalte, so sind z.B. die Sacco-Bretter nicht mehr in
Kontrastfarbe und die Felgen sind auch nicht vom W201. Aber das wird eh noch geändert
Ein paar Kleinigkeiten sind zu tun, aber alles nur wenn ich Lust habe. Man kann so einsteigen und bedenkenlos fahren.
Jetzt kommen mal ein paar Fragen:
- Gab es die Sacco-Bretter ab Werk in Wagenfarbe? Im Internet gibt es "alte" Bilder wo es so ist. Mir konnte aber bis jetzt keiner erklären warum manche das haben.
- Meine Benzinpumpe macht die ersten 20 min relativ laute Geräusche, nach einer Zeit ist es weg und kommt auch nicht wieder. Auch wenn das Auto dann 1-2 Stunden steht bleibt Sie leise.
Erst wenn er über nacht steht oder so, geht es wieder los mit dem Lärm.
- Und zum Fahrwerk, ich würde dem Kleinen gerne ein paar schicke 16 oder 17 Zöller verpassen, AMG, Gullideckel oder evtl. sogar die 8 Loch.
Das wird mit dem Originalfahrwerk sicher komisch aussehen, wie bekomme ich Ihn tiefer ohne den Komfort zu verlieren? Reicht es da die flachesten Gummis zu verbauen?
Liebe Grüße
Felix