Hallo,
ich kann nur das Tastverhältnis messen, wenn ich den Stecker vom Microschalter für die Schubschaltung abziehe. Dann habe ich bei Zündung an 70% und bei warmem Motor 40 %. Sobald ich den Microschalter wieder anklemme, habe ich bei Zündung an einen Wert von 89,9 %.
Kann der Schalter einen Defekt aufweisen und für den unruhigen Motorlauf (Leerlaufdrehzahl 1200 und schlechter Kaltstart) verantwortlich sein? Ich habe schon soviel gemessen und getauscht und finde den Fehler nicht.

Hintergrund warum ich das Tastverhältnis ausmessen wollte ist eben der schlechte Kaltstart. der Wagen geht nach dem ersten Start aus und schüttelt sich. Nach ein paar Sekunden ist dann alles wieder o.k. und er nimmt dann Gas an.
Weiter ist die Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor bei 1200 und eigentlich zu hoch.
Folgende Teile wurden getauscht bzw. überprüft:

1. neue Zündkerzen
2. Thermofühler (gelb) an der Wasserpumpe neu
3. Leerlaufregler gereinigt und gemessen
4. USR neu
5. Relais Saugrohrvorwärmung schaltet
6. neue Zündkabel
7. Kaltstartventil geprüft
8. Zündverteiler und Kappe neu
9. Temperatursensor KE Jettronic (Zündung) neu
10. Temperatursensor Motorlüfter/Kombiinstrument neu
11. KPR getestet
12. neue ESD mit Dichtungen
13. große Dichtung unter dem Mengenteiler neu
14. alle Unterdruckschläuche neu
15. LMM Poti neu und auf 0,65 Volt eingestellt (besser ging es nicht)

Motor 102
190 E 1,8 Liter Baujahr 1992

Vielen Dank.
Gruß lilawendo

Hallo, danke für die Antwort. Du meinst den Microschalter für die Schubschaltung den ich messen soll, oder?
Und beim LMM das Poti? LMM Poti ist neu und auf 0,65 Volt eingestellt, oder meinst Du was anderes am LMM?
Gruß lilawendo