Liebe Community,
Ich möchte das schöne Wetter und die aktuelle Lage dazu nutzen, an meinem E190 2.0 Automatik (91‘iger Sportline, 180 000 gelaufen) mal wieder ein paar Wartungsarbeiten durchzuführen.
Aktuell plagen mich:
1. Der Mittelschalldämpfer vibriert im Leerlauf:
Immer wenn ich den Benz in „P“ setze, bemerke ich im Innenraum ein leichtes rattern. Ich bin nun mal ausgestiegen und habe das Problem genauer lokalisiert - es ist wohl der Mittelschalldämpfer. Was genaue es ist kann ich noch nicht sagen, dafür kommt der kleine nächste Woche auf die Hebebühne. Bei der Gelegenheit schaue ich mich auch gleich mal das Getriebelager an. Ich hoffe drauf, das es nur eine loose Halterung ist, und durch die Vibration nicht schon ein Loch im Mittelschalldämpfer ist.
Ist das ein womöglich eine bekannte Schwachstelle bei dem Benz? Sollte sich wirklich bereits ein kleiner Riss im Mittelschalldämpfer befinden, muss dann gleich ein neuer Schalldämpfer her, oder kriegt man den womöglich noch geflickt?
2. Motorlager prüfen:
In Bezug auf den 1. Punkt möchte ich bei der Gelegenheit auch gleich mal die Motorlager prüfen. Da ich den Wagen erst ca. 1 Jahr habe, kann ich nicht sagen ob die Schöntal gemacht wurden.
Sieht man den Motorlagern den Verschleiß irgendwie an, oder sollte man sich hier ausschließlich auf sein Popometer verlassen?
3. „Klack“ im Antrieb:
Manchmal, wenn ich langsam auf eine Ampel zufahre, und er gefühlt den Gang raus nimmt, verspüre und höre ich ein „Klack“ im Antrieb, das den Kleinen gefühlt nochmal einen kleinen Satz nach vorne springen lässt. Mein Schrauber meinte, dass wäre einfach ein bisschen Spiel im Antriebsstrang, und bei diesem Modell und dem Alter normal bzw. Im Rahmen.
Könnte es der Schilderung zufolge wirklich am Antriebsstrang liegen und gibt es - wenn ja - vielleicht doch noch eine Möglichkeit, das Ganze zu beheben?
Vielen Dank erst einmal für eure Hilfe.
PS: wie bemerke ich, dass der Austausch der Hardyscheiben dran ist?
Ich möchte das schöne Wetter und die aktuelle Lage dazu nutzen, an meinem E190 2.0 Automatik (91‘iger Sportline, 180 000 gelaufen) mal wieder ein paar Wartungsarbeiten durchzuführen.
Aktuell plagen mich:
1. Der Mittelschalldämpfer vibriert im Leerlauf:
Immer wenn ich den Benz in „P“ setze, bemerke ich im Innenraum ein leichtes rattern. Ich bin nun mal ausgestiegen und habe das Problem genauer lokalisiert - es ist wohl der Mittelschalldämpfer. Was genaue es ist kann ich noch nicht sagen, dafür kommt der kleine nächste Woche auf die Hebebühne. Bei der Gelegenheit schaue ich mich auch gleich mal das Getriebelager an. Ich hoffe drauf, das es nur eine loose Halterung ist, und durch die Vibration nicht schon ein Loch im Mittelschalldämpfer ist.
Ist das ein womöglich eine bekannte Schwachstelle bei dem Benz? Sollte sich wirklich bereits ein kleiner Riss im Mittelschalldämpfer befinden, muss dann gleich ein neuer Schalldämpfer her, oder kriegt man den womöglich noch geflickt?
2. Motorlager prüfen:
In Bezug auf den 1. Punkt möchte ich bei der Gelegenheit auch gleich mal die Motorlager prüfen. Da ich den Wagen erst ca. 1 Jahr habe, kann ich nicht sagen ob die Schöntal gemacht wurden.
Sieht man den Motorlagern den Verschleiß irgendwie an, oder sollte man sich hier ausschließlich auf sein Popometer verlassen?
3. „Klack“ im Antrieb:
Manchmal, wenn ich langsam auf eine Ampel zufahre, und er gefühlt den Gang raus nimmt, verspüre und höre ich ein „Klack“ im Antrieb, das den Kleinen gefühlt nochmal einen kleinen Satz nach vorne springen lässt. Mein Schrauber meinte, dass wäre einfach ein bisschen Spiel im Antriebsstrang, und bei diesem Modell und dem Alter normal bzw. Im Rahmen.
Könnte es der Schilderung zufolge wirklich am Antriebsstrang liegen und gibt es - wenn ja - vielleicht doch noch eine Möglichkeit, das Ganze zu beheben?
Vielen Dank erst einmal für eure Hilfe.
PS: wie bemerke ich, dass der Austausch der Hardyscheiben dran ist?