Hi Jo,
hat man denn die Probleme bei defektem ADAC Schlauch bzw. Leerlaufsteller nur bei kaltem Motor?
Bei mir beschränkt sich das Problem auf kalten Motor.
Wenn er dann einmal warm ist, hab ich kein Problem mehr.
Auch nicht mit dem Leerlauf.
Stecker könnte natürlich sein.
Bei Kälte kein Kontakt, im warmen Zustand Kontakt... Vielleicht möglich.
Ich kann mir da noch keinen Reim draus machen.
Werde heute den Schlauch nochmal kontrollieren.
Dafür, dass der Motor als "Robust" und "einfach" bezeichnet wird, ist er aber ein ganzschönes Sendibelchen
hat man denn die Probleme bei defektem ADAC Schlauch bzw. Leerlaufsteller nur bei kaltem Motor?
Bei mir beschränkt sich das Problem auf kalten Motor.
Wenn er dann einmal warm ist, hab ich kein Problem mehr.
Auch nicht mit dem Leerlauf.
Stecker könnte natürlich sein.
Bei Kälte kein Kontakt, im warmen Zustand Kontakt... Vielleicht möglich.
Ich kann mir da noch keinen Reim draus machen.
Werde heute den Schlauch nochmal kontrollieren.
Dafür, dass der Motor als "Robust" und "einfach" bezeichnet wird, ist er aber ein ganzschönes Sendibelchen
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Wer von der Quantentheorie nicht schockiert ist, der hat sie nicht verstanden...
Wer von der Quantentheorie nicht schockiert ist, der hat sie nicht verstanden...