Druckspeicher ein paar Euro? wo denn?
Schlechter Warmstart, Kraftstoffdruck testen?
-
-
Wenn du immer noch den Originalen Deuckspeicher drin hast -erkennst am Eingeprägten Stern- würde ich den austauschen.
Ein paar Euro sind es zwar nicht für den Druckspeicher:) aber es lohnt sich.
Rückschlagventil inkl. der 3 Dichtungen ca 27€ Original bei MB. -
Ist noch der Originale ja.
Also gut, dann kauf ich den neu. Und hab Ruhe
und das Ventil sind ja wirklich nur ein paar Euro.
Danke -
naja, 180-223€ sind für mich viel Geld für so`n Krempel wie einen Druckspeicher, um nicht zu sagen Wucher.
Wenn du ein gebrauchtes voll funktionsfähiges Teil für 30-35€ bekommst (vor Einbau testen) würde ich persönlich das nehmen und einfach damit weiter fahren, kann auch noch ewig halten.
Ich habe keinen "Standesdünkel" und Wucherpreise von MB zahle ich nicht, fertig. Die Wucherpreise von ebay (90€ für einen gebr. Druckspeicher) auch nicht.
Da suche ich lieber nach Alternativen, Hauptsache es funktioniert und ich kann weiter mit dem Wagen fahren, die anderen Hersteller kochen auch nur mit Wasser, speziell die Fa. Bosch läßt seit vielen Jahren ihre Komponenten in Fernost fertigen und kaum noch solche Sachen hier in Deutschland.
Der "Markenglaube" ist leider nur noch "Glaubenssache", war aber vor ca. 30 Jahren noch anders.
Jeder muss das für sich selbst entscheiden, das hier ist nur meine persönliche Meinung zu diesem Thema.
Gruß
Jo -
ja für mich ist das auch viel Geld.
Wie kann man den Druckspeicher denn testen ( in ausgebautem Zustand)? -
ganz einfach, mit Druckluft ca. max. 5 bar auf der Seite mit dem Gewinde rein blasen, darf keinen Durchgang zur Seite mit dem kleinen Anschluss haben.
Achtung aus dem kleinen Anschluss spritzt der Sprit raus bei den ersten Versuchen, wenn da dann auch Druckluft raus kommt ist die Membran hin.
Aber sinnvoller ist den Kraftstoff-Druck vor der Demontage am Fahrzeug mit laufendem Motor (ca. 5-5,5 bar) und direkt nach dem abstellen zu messen (Haltedruch min. 2,8bar im Idealfall mehrere Wochen), fällt der Druck auf null ist der Druckspeicher die am meisten wahrscheinliche Ursache, gibt aber noch andere.
Gruß
Jo -
super. Vielen Dank dir!
Grüße
steffen -
OK,
ich hatte noch andere Preise im Hinterkopf, da sind sie schwer am anziehen.
- damit der neue Müll gekauft wird.
Gruß
R -
jo.corzel schrieb:
speziell die Fa. Bosch läßt seit vielen Jahren ihre Komponenten in Fernost fertigen und kaum noch solche Sachen hier in Deutschland.
Will sagen: Nur weil Bosch in fernost fertigen lässt ist es immernoch sehr gute Qualität weil diese Firma eben einen hohen Qualitätstandart hat.
Denke nicht das du etwas besseres als Bosch bekommen wirst.
Diese Anlagen sind von Bosch, das weiß wohl jeder.
Made in Germany ist ein Märchen, es ist nicht mehr wie vor 30 Jahren.
Made in Asia kann, aber muss nicht schlecht sein.
Bekommt man noch Teile von andere Herstellern die passen?
Wie siehts bei VAG aus? -
Da gehe ich mit.
Ich bin in einer anderen Technologiebranche tätig. Wir fertigen mittlerweile weltweit, unter anderem in China, aber auch in vielen anderen Märkten.
Glaubt mir: Unsere Produkte aus China sind in keiner Weise schlechter als Produkte aus Deutscher Produktion.
Es kommt auf die Qualitätsstandarts/Kontrolle an.
Es ist natürlich eine ganz andere Frage, ob man diese Art der Globalisierung gut findet oder nicht.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
Da bin ich etwas differenzierter unterwegs.
Die lokale Mentalität ist schon etwas stärker auf Qualität ausgerichtet. Entsprechend werden die Produkte nach deutschen Qualitätsstandards oft haltbarer sein als andere Produkte. Wobei es auch andere Nationalitäten gibt, die eine ähnlichen Prinzipien folgen. (Siehe Japan)
Die Frage ist, ob es manchmal nicht auch einfachere Qualität sein darf.
Es kommt halt darauf an, es benötigt wird und was man bereit ist zu zahlen.
Dem reinen Made in Germany zu fröhnen ist meiner Meinung nach aber nicht zielführende in Bezug auf das beste Preis-/Leistungsverhältnis.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
Irgendwo gab es mal eine lange Doku über das Thema.
Quintessenz war: Wegwerfgessellschaft, hochwertige Produkte werden fast nicht mehr produziert.
Das wird vom Konsumenten aber auch nicht gefragt, da alle ständig das neueste wollen.
Also der Kram wird so konstruiert das er eine sehr niedrige Lebensdauer erfüllt und der Kunde dann eben was neues kauft.
Ist er unzufrieden damit geht er von Hersteller A zu Hersteller B und kauf den selben Scheiß in grün.
Problematisch wird das in ökologischen Aspekten, aber das interessiert die Wirtschaft nicht.
Die denken eben nur an sich und an die paar Jahre in der sie selbst auf unserer Welt leben, also wird primär für Umsatz gesorgt, ohne Vernunft oder Moral oder Rücksicht auf irgendwas. Nur so funktioniert das System: machst du nicht mit, gehst du unter, was soll man erwarten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Midnightstar ()
-
Ich bin für qualitativ hochwertige und damit nachhaltige Produkte.
Mit Markenfetischismus und anderen "Glaubensfragen" habe ich nicht viel am Hut, deswegen teste ich gelegentlich auch andere Produkte und Marken,
wenn sie gut sind verwende ich sie, sind sie Mist sende ich sie zurück und/oder kaufe sie nicht mehr.
Habe auch mit Markenprodukten von Bosch und von Continental schon Pleiten erlebt, die kochen auch nur mit Wasser.
Überteuerte Wucherpreise sogenannter Top Marken kann kaufen wer mag, ich nicht. Muss ich auch nicht, denn ich bin gut sortiert.
Gruß
Jo -
Hast du für die KE Alternativteile von anderen Herstellern/ Marken gefunden?
Falls ja immer her mit den Infos.
-
Die Frage ist immer noch wo gibt's die Teile sonnst noch neu zu kaufen. Außer Benz und Bosch? Und jetzt bitte nicht wieder die gebrauchte Teile aus der Bucht!
Mfg -
Das finde ich ebenfalls sehr interessant und denke da gibt es Möglichkeiten.
Problem: die Anlage ist einfach ziemlich alt, viele Ersatzteile sind verfallen, ersatzlos.
Ich habe Zugriff auf Etos/ Etka, kann mich mal durchschauen allerdings ist das nur ein Hersteller und VAG ist nunmal auch nicht günstig.
Zunächst müsste man schauen von welchen Herstellern und in welchen Fahrzeugen die KE verbaut wurde, eventuell auch die noch ältere K-Jet mit einbeziehen für hydraulische Komponenten.
Dann prüfen was es aktuell noch gibt und ob es passt.
Dann die preisliche Frage.
Keine schnelle Sache.
Vielleicht ist es doch sinnvoller Teile aus dem Zubehör zu testen welche laufen, welche funktionieren nicht? -
Bleibt bitte beim Thema . Die Welt ist im moment Stressig genug.
-
OK,
da mache ich mal am Wochenende einen separaten Thread auf
"Ersatzteil-Alternativen für Neuteile W201" , oder so
Gruß
Jo -
Das wäre gut, wollte die Heckscheibendichtung heute bestellen....bei 159€ hab ich das Projekt erstmal verschoben
-
Daiser schrieb:
Das wäre gut, wollte die Heckscheibendichtung heute bestellen....bei 159€ hab ich das Projekt erstmal verschoben
Mfg