Bremssattel Vorderachse erneuern, welcher Hersteller?

    • Wenn das Anlasser Relais nicht klackt (Runder Bollen über dem Anlasser) ist es entweder ein Plus Problem, aber wahrscheinlich eher ein Masseproblem.
      Massekabel unten am Motor checken, das hatte ich schon X-mal das des defekt war, oder die Kontaktfläche einfach durch korrodiert war.

      Natürlich kann es auch der Zündschalter sein, der kein Steuer- Plus mehr liefert.

      Überprüfen und flicken, dann vor deren Augen den Motor anwerfen .
      Das haut sie um, ich schwör. :D
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.
    • Das man hier pauschal die Werkstatt als unfähig darstellt und ihr unterstellt das sie den Anlasser kaputt gemacht hat, finde ich ehrlich gesagt traurig.

      Ich hatte gestern ein Auto bei mir in der Werkstatt an dem ich 4 Reifen erneuert habe und heute kam er wieder und behauptet ich hätte sein Fensterheber kaputt gemacht. Denn seitdem er bei mir war geht die Scheibe nicht mehr herunter.
      Ist natürlich Quatsch, was habe ich mit dem Fenster am Hut.

      Genauso ist es Quatsch das die Werkstatt den Anlasser beim entlüften der Bremsanlage kaputt gemacht haben soll.

      Elektrische Bauteile haben leider oftmals die Angewohnheit von heut auf Morgen kaputt zu gehen.
      Sei froh das es er in der Werkstatt passiert ist und nicht Nachts um halb zwei auf der Autobahntankstelle.
    • Tja, man geht halt schnell vom Schlimmsten aus.
      Wirklich dahinter kommt man oft nicht, aber es wird wirklich viel Schindluder getrieben in der Branche.
      Das Misstrauen kann ich gut nachvollziehen.

      Zweipunktsechs schrieb:

      Sei froh das es er in der Werkstatt passiert ist und nicht Nachts um halb zwei auf der Autobahntankstelle.
      Oh ja, ist mir mal passiert auf einer Urlaubsheimfahrt kurz hinter den Alpen.
      Dann kann man anschieben und danach nicht mehr ausmachen.
      Aber man kommt weg. Immerhin. :D
    • Wer einer Werktstatt blind vertraut... dem ist nicht mehr zu helfen :D

      Mein Vater wechselte nach jedem Werkstattbesuch die Werkstatt, weil er einfach jedes Mal verascht wird. Jetzt fährt er lieber jedes Mal quer durch die Republik und ich mache alles selber.
      Seitdem sind die Kosten auch nicht mehr explodiert.

      Was der allein mit seinem letzten Auto alles erlebt hat....
      190E 2.3 - 320.000km
      190D 2.5 - 410.000km
    • So.. Kleines Update: Es war tatsächlich der Anlasser, habe einen überholten von Bosch einbauen lassen. Die Bremssättel waren soweit in Ordnung, nur die Entlüfter wurden erneuert.

      Die Bremsflüssigkeit an der VA wurde beim letzten Wechsel der Flüssigkeit von der vorherigen Werkstatt leider nicht gemacht (Entlüfter waren ziemlich gammelig, Werkstatt hat nichts gesagt) - deshalb war die Bremsflüssigkeit vorne pechschwarz und nicht mehr zu gebrauchen und hat nach längerer Bergabfahrt gekocht.. :cursing: Hätte ich das gewusst, hätte mir das einiges an Zeit & Kosten gespart...

      Für das 16V Upgrade suche ich mir nun alle Teile zusammen, mit den entsprechenden Teilenummern und Auszügen aus dem EPC sollte es ja einfach sein, das beim TÜV einzutragen. :thumbsup:

      Danke an alle :)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BronkoImbiss ()

    • Hallo zusammen,

      mir stellt sich jetzt noch die Frage, ob man beim Upgrade auf die Bremssättel und Scheiben vom W124/S124 300E/TE auch den Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker mit wechselt? Habe hier gelesen, dass die unterschiedlich groß sind. Passen die dann dort hin wo sie hin sollen ohne Umbauten? Von den Abmessungen her sind die Sättel und Scheiben gleich wie die vom W201 1.8er? Oder zumindest ohne Umbau montierbar? Kein Problem mit 15“ Felgen?

      Weiß jemand was das bedeutet bzw. wie lange es dauern kann, bis es wieder VA Bremssattel von ATE oder ZF gibt?
    • schrumpelkumpel schrieb:

      Hallo zusammen,

      mir stellt sich jetzt noch die Frage, ob man beim Upgrade auf die Bremssättel und Scheiben vom W124/S124 300E/TE auch den Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker mit wechselt? Habe hier gelesen, dass die unterschiedlich groß sind. Passen die dann dort hin wo sie hin sollen ohne Umbauten? Von den Abmessungen her sind die Sättel und Scheiben gleich wie die vom W201 1.8er? Oder zumindest ohne Umbau montierbar? Kein Problem mit 15“ Felgen?

      Weiß jemand was das bedeutet bzw. wie lange es dauern kann, bis es wieder VA Bremssattel von ATE oder ZF gibt?
      Moin,,

      warum möchtest du die Kpl. Bremsanlage deines 1,8er auf rüsten mit der eines wesentlich stärker motorisierten und auch schwereren W124 300xx (auch 16V)
      (ist aus meiner Sicht nur als Komplettlösung (vorn und hinten) sinnvoll und damit doch recht aufwändig)?

      Ich hab auch schon einen W201 1,8 mit der Bremsanlage eines 500er gesehen (min 16" Räder), der Sinn hat sich mir persönlich nicht wirklich erschlossen (für brutale 109PS :S ) :?:
      Gibt nach oben kaum Grenzen, bezüglich Kosten und Aufwand, alles auch mit ABE verfügbar (aber mit 1,8er Motor ?( :(

      goeckel.de/mercedes_benz_C-Klasse_W201_bremsanlagen.htm

      Wenn du viel in den Bergen (Paßstrassen) unterwegs bist, bzw. mit schwerem Hänger (ichz.B.), kann es aus meiner Sicht Sinn machen die belüfteten Bremsscheiben und Sättel vorn vom 2,3er/2,6er) ein zu bauen, die haben zwar den gleichen Durchmesser (und bremsen auch nicht anders) haben aber weniger Fading-Neigung, wegen der besseren Wärmeableitung.

      Ich empfehle dir die Suchfunktion zu nutzen und dich in das Thema ein zu lesen, da dort die Umrüstung teilweise sehr detailliert mit Bildern beschrieben ist, auch welche kleineren Tücken es zu meistern gilt.

      z.B. hier;
      Bremsenumbau w124-w201

      und hier:
      Bremsenumbau 2.3 auf 300 24v

      Querlenker / 24-Bremse / 3.2 - Umbau
      Welche Domstrebe beim Bremsenumbau und 2.6 BKV im 4 Zylinder?

      Wenn du das durchgelesen hast und dann noch Fragen offen sind werden sie dir hier im Forum mit hoher Wahrscheinlichkeit beantwortet, sind genug kompetente User da die das alles schon in der Realität gemacht haben.

      Gruß
      Jo
    • Danke für eure Antworten!

      Da ich eh die gesamte Bremsanlage erneuern muss, dachte ich, dass ich gleich upgraden könnte. Ich denke bessere Bremsleistung ist mehr Sicherheit… Ist das anscheinend auch ein Thema wo die Meinungen auseinander gehen können?
      Und ich bin durch die Suchfunktion bei diesem Beitrag gelandet.
      Ich lese in fast jedem Beitrag, dass jemand darauf hingewiesen wird die Suchfunktion zu benutzen, deswegen ist mir das auch klar. Tatsache ist, dass ich leider nicht immer alles finde was ich suche. An dieser Stelle vielen Dank für die Links und ich meld mich, wenn ich nach dem Lesen der Beiträge noch Fragen habe, die darin nicht beantwortet wurden.

      Danke & LG

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von schrumpelkumpel ()