Tacho, Wegstreckenzähler

alex_l · 6. Mai 2020, 12:57

Hallo Leute....
Bei meinem Rallye-Benz macht sich langsam ein nur allzugut bekanntes W201-Problem (wieder) breit: Der Wegstreckenzähler

Habe schon mehrfach versucht das Ding selbst zu reparieren mit mäßigem bzw nur temporärem Erfolg....
Deshalb meine Frage an euch: wo kann man das ganze Teil hinschicken um es professionell reparieren und überholen zu lassen?
Danke schonmal für eure Tipps und Antworten :thumbup:

Midnightstar · 6. Mai 2020, 13:18

Naja, woran hapert´s denn, wie ist die Lage aktuell?

Ist das Ding schon beschädigt, verbastelt oder wo hast du die Reparatur abgebrochen und warum?

jo.corzel · 7. Mai 2020, 09:15

Moin,

ich würde dir empfehlen nach dem K-Wert entsprechenden Ersatz zu suchen, ich kaufe immer kpl. K.-Instrumente wenn sie günstig sind.
Wenn du deinen K-Wert veröffentlichst kann ich nachschauen ob ich was passendes habe.

Meist ist es ein Bedienfehler, viele Menschen vergessen das man den Tages Km-Zähler nur im Stand oder bei Schrittgeschwindigkeit auf Null stellen soll, einmal bei ca. 100Km das Ding zurück gestellt und es ist hinüber. Manchmal nur die Schneckenrad-Welle raus gesprungen, manchmal was abgebrochen oder verschlissen.

Eine Werkstatt für die alten mechanischen Tachos kann ich nicht empfehlen, ich repariere das was noch machbar ist selbst.

Gruß
Jo

Midnightstar · 7. Mai 2020, 10:23

jo.corzel schrieb:

Meist ist es ein Bedienfehler, viele Menschen vergessen das man den Tages Km-Zähler nur im Stand oder bei Schrittgeschwindigkeit auf Null stellen soll, einmal bei ca. 100Km das Ding zurück gestellt und es ist hinüber. Manchmal nur die Schneckenrad-Welle raus gesprungen, manchmal was abgebrochen oder verschlissen.

Krass, das höre ich zum ersten Mal.
Wäre schlecht konstruiert von VDO.
Normal wird sowas idiotensicher gebaut.

jo.corzel schrieb:

ich würde dir empfehlen nach dem K-Wert entsprechenden Ersatz zu suchen

Nachteil: der KM-Stand stimmt dann nicht mehr.

patrick8549 · 7. Mai 2020, 12:49

Den kann man ja leicht anpassen. Kleiner e-motor ran und mal und ne Nacht rückwärts laufen lassen.

Mantafred · 7. Mai 2020, 13:13

Hallo,

Jo hat recht. Duch das Zurückstellen des Zählers während der Fahrt wird das Teil mechanisch stark beansprucht, da man quasi ohne Kupplung in ein laufendes Getriebe eingreift. Wird auch in anderen Foren immer wieder thematisiert.

Es gibt halt einige Dinge, die der W201 übel nimmt:

(1) KM-Zähler während der Fahrt zurücksetzen (Zähler schneller defekt)
(2) weitere Schlüssel oder Anhänger an den Zündschlüssel hängen (Zündschloss harkt irgendwann oder gibt Geist auf)
(3) den originalen Wagenheber verwenden (beschleunigt Korrosion der Wagenheberaufnahmen)
(4) Wagen in praller Sonne parken (Türpappen lösen sich schneller ab, Risse im KI)

Gruß
Mantafred

190E 2.5-17 · 7. Mai 2020, 13:40

Die Tacho-Geschichte kann ich ebenfalls aus eigener Erfahrung bestätigen.

Hab vor einigen Jahren während der Fahrt den Tageszähler betätigt und danach war mit Kilometerzählen Sense.

softi77 · 7. Mai 2020, 17:52

Hallo. Ich habe das gleiche Problem gehabt und mein Tacho zu der Firma geschickt (shk-tacho.com). Hat nicht mal eine Woche gedauert und der Tacho läuft seitdem wie er soll. Preislich lag es um die 60€ + Versand. Kann ich nur empfehlen.

Midnightstar · 7. Mai 2020, 22:49

Mantafred schrieb:

(1) KM-Zähler während der Fahrt zurücksetzen (Zähler schneller defekt)

Nicht beachtet.
Mal ganz ehrlich, das ist schon echt mangelhaft konstruiert.
Hätte ich nicht erwartet.

MartinS · 7. Mai 2020, 23:00

Ich hab meinen KM Zähler auch auf diese Weise zerstört. Beim Fahren gedrückt und mich noch gewundert warum das so komisch gehakt hat. ... ...
Problem ist, dass die Räder scheinbar mehr oder minder lose auf der Welle sitzen und keinerlei Verzahnung haben die das ganze stabilisiert.

Habe den Zähler dann ausgebaut, die fehlenden Kilometer dazugedreht und das innere Rad neu befestigt indem ich die Welle absichtlich "beschädigt" habe.
In dem man die Welle zerkratzt sitzt das Rad hinterher wieder fest, nennen wir auf Arbeit "aufigeln", Frei nach einem stachligen Igel

jo.corzel · 8. Mai 2020, 08:57

patrick8549 schrieb:

Den kann man ja leicht anpassen. Kleiner e-motor ran und mal und ne Nacht rückwärts laufen lassen.

"Soll auch eleganter gehen in wenigen Minuten", habe ich gehört.

aber wozu, Tacho-Wechsel ordentlich dokumentieren (am besten mit Foto und kurze Note im Wartungsheft) und bei Verkauf den Käufer davon in Kenntnis setzen, fertig.

Gruß
Jo

patrick8549 · 8. Mai 2020, 11:44

Von der Polenmethode halte ich nicht so viel. Dann hängen die Zahlen meist auf halb acht.
Ein KI im A-Brett zu haben das 400tkm anzeigt finde ich jetzt nicht so cool.

Midnightstar · 8. Mai 2020, 20:51

patrick8549 schrieb:

Von der Polenmethode halte ich nicht so viel. Dann hängen die Zahlen meist auf halb acht.

ich bin da jetzt kein Experte, aber wenn man es wieder so zusammenbaut wie es vorher war sollten die Zahlen auch nicht falsch hängen.
Ist bestimmt möglich das ordentlich zu machen.

patrick8549 schrieb:

Ein KI im A-Brett zu haben das 400tkm anzeigt finde ich jetzt nicht so cool.

vielleicht zeigt es ja weniger an.

patrick8549 · 9. Mai 2020, 07:10

In meinen Fall ist es gerade so. Ich baue z.Zt. den Tacho um, der neue hat 369tkm drauf, das Auto 120tkm. Ich finde dass der km-Stand auf dem Tacho schon zum Auto passen sollte. Bei meiner Alltags-und Winterbimmel ist mir aber auch wurscht was dort steht.

MartinS · 9. Mai 2020, 08:10

Meiner Meinung nach sollte so ein Kilometerstand immer stimmen. Das Fahrzeug hat sich die Kilometer erarbeitet und sollte sie auch mit Würde tragen dürfen.
Hab meinen ersten Austausch Tacho in diesem Sinne 60tkm weitergedreht, ist ja auch nur eine Sache von Sekunden

jo.corzel · 9. Mai 2020, 10:34

patrick8549 schrieb:

Von der Polenmethode halte ich nicht so viel. Dann hängen die Zahlen meist auf halb acht.
Ein KI im A-Brett zu haben das 400tkm anzeigt finde ich jetzt nicht so cool.

Hallo,

bin kein Pole, bei mir hängen auch keine Zahlen und alles funktioniert so wie es sein soll.

Ja ich finde auch, der Km-Stand sollte entweder stimmen oder niedriger sein (dann Doku, siehe oben)

Midnightstar schrieb:

patrick8549 schrieb:

Von der Polenmethode halte ich nicht so viel. Dann hängen die Zahlen meist auf halb acht.

ich bin da jetzt kein Experte, aber wenn man es wieder so zusammenbaut wie es vorher war sollten die Zahlen auch nicht falsch hängen.Ist bestimmt möglich das ordentlich zu machen.

patrick8549 schrieb:

Ein KI im A-Brett zu haben das 400tkm anzeigt finde ich jetzt nicht so cool.

vielleicht zeigt es ja weniger an.

genau so sehe ich das auch.

MartinS schrieb:

Meiner Meinung nach sollte so ein Kilometerstand immer stimmen. Das Fahrzeug hat sich die Kilometer erarbeitet und sollte sie auch mit Würde tragen dürfen.
Hab meinen ersten Austausch Tacho in diesem Sinne 60tkm weitergedreht, ist ja auch nur eine Sache von Sekunden

zu Glaubensfragen mag ich mich nicht äußern(ich sehe das nüchtern und rational), Mercedes selbst macht das mit dem KI-Wechsel und der ordnungsgemäßen Doku, genau so.

Gruß
Jo

Tacho, Wegstreckenzähler

Tacho, Wegstreckenzähler

jo.corzel schrieb:

jo.corzel schrieb:

Mantafred schrieb:

patrick8549 schrieb:

patrick8549 schrieb:

patrick8549 schrieb:

patrick8549 schrieb:

Midnightstar schrieb:

patrick8549 schrieb:

patrick8549 schrieb:

MartinS schrieb:

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