Moin zusammen,
Habe letztens bei meinem 2.0E von 90 118PS einen Ölwechsel gemacht.
Öl ist 10w40
Ab ca. 10 Minuten Fahrzeit geht meine Öllampe an.
Öldruck ist soweit in Ordnung.
Im Leerlauf bei kaltem Öl >=3 bar
Im Leerlauf bei warmen Öl 2-3 bar
Sobald ich nur etwas aufs Gas gehe ist der Öldruck bei >3 bar.
Also eigentlich alles wie es soll.
Peilstab zeigt 3/4 voll an.
Die Öllampe bleibt, wenn sie einmal aufleuchtet auch die ganze Zeit an.
Auch bei einem direkten Neustart bleibt sie an.
Erst nach etwas längerer Standzeit >30 min, wenn sich das Öl abgekühlt hat, geht die Lampe aus.
Kennt einer das Problem ?
Vor dem Ölwechsel hatte ich dieses Problem nicht.
Danke für Eure Hilfe
Gruss
Joshua
Gesendet von meinem Mi 9 SE mit Tapatalk
Habe letztens bei meinem 2.0E von 90 118PS einen Ölwechsel gemacht.
Öl ist 10w40
Ab ca. 10 Minuten Fahrzeit geht meine Öllampe an.
Öldruck ist soweit in Ordnung.
Im Leerlauf bei kaltem Öl >=3 bar
Im Leerlauf bei warmen Öl 2-3 bar
Sobald ich nur etwas aufs Gas gehe ist der Öldruck bei >3 bar.
Also eigentlich alles wie es soll.
Peilstab zeigt 3/4 voll an.
Die Öllampe bleibt, wenn sie einmal aufleuchtet auch die ganze Zeit an.
Auch bei einem direkten Neustart bleibt sie an.
Erst nach etwas längerer Standzeit >30 min, wenn sich das Öl abgekühlt hat, geht die Lampe aus.
Kennt einer das Problem ?
Vor dem Ölwechsel hatte ich dieses Problem nicht.
Danke für Eure Hilfe
Gruss
Joshua
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