Saug mal an der Unterdruckdose am Verteiler, ob die Membran hin ist.
Du hast geschrieben, das der Motor erst eine Reaktion zeigt, wenn du den Unterdruckschlauch mit dem Finger schliesst und nicht erst schon , wenn du den abziehst.
Ich meine der Verteiler hätte auch eine Fliehkraftverstellung, somit kann er den ZZP mit steigender Drehzahl verändern.
Bei den alten BMW`s ist die Unterdruckdose nur dafür da, das der ZZP wieder zurück genommen wird, wenn die Drosselklappe geschlossen ist / wird, und das ist sie ja bei Standgas.
Drum wird ja bei abgezogenem Schlauch und hoher Drehzahl abgeblitzt.
Du hast geschrieben, das der Motor erst eine Reaktion zeigt, wenn du den Unterdruckschlauch mit dem Finger schliesst und nicht erst schon , wenn du den abziehst.
Ich meine der Verteiler hätte auch eine Fliehkraftverstellung, somit kann er den ZZP mit steigender Drehzahl verändern.
Bei den alten BMW`s ist die Unterdruckdose nur dafür da, das der ZZP wieder zurück genommen wird, wenn die Drosselklappe geschlossen ist / wird, und das ist sie ja bei Standgas.
Drum wird ja bei abgezogenem Schlauch und hoher Drehzahl abgeblitzt.
Greets Gunna
Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....
Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.
Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....
Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.