Da sich nun klar abzeichnet, dass ich um eine Motorrevision nicht herumkomme möchte ich hier über den weiteren Verlauf berichten. Ich hoffe Ihr könnt mir im Gegenzug wieder mit wertvollen Tips weiterhelfen.
Einleitend:
Motor: M102, 2.3 Liter
Schaden: Zylinderkopfdichtung undicht. 1. Zylinder zum Kühlwasserkanal zwischen Zylinder 1 und 2.
Rostfraß am Motorblock war vermutlich ursächlich.
Der Plan:
Einen Motor aus gebrauchten Komponenten neu aufbauen unter Zuhilfenahme eines Motorenbauers wo dies unumgänglich ist.
Und los geht‘s...
In weiser Voraussicht hatte ich einen 2.3l Block bei ebay Kleinanzeigen erworben.
Das war einerseits günstiger als ein Komplettmotor, andererseits konnte ich so die Zylinderlaufflächen und die Fläche zum Zylinderkopf prüfen.
Das ist soweit ohne Befund.
Allerdings ist eine Kurbelwelle für eine Simplexkette verbaut.
Ich werde also die Kurbelwelle aus dem Bestandsmotor übernehmen.
Meine Annahme ist, dass der Motorblock identisch ist und ich hier keine Probleme bekomme. Liege ich da richtig?
Bei der Zwischenwelle stelle ich schonmal fest, dass diese im Lager des Blocks Spiel aufweißt. Die Zwischenwelle ist ja ebenfalls für Simplex ausgelegt. Werde also auch hier auf das Bestandsteil ausweichen und ein neues Gleitlager vom Motorenbauer einsetzen lassen. Soweit die Theorie.
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Einleitend:
Motor: M102, 2.3 Liter
Schaden: Zylinderkopfdichtung undicht. 1. Zylinder zum Kühlwasserkanal zwischen Zylinder 1 und 2.
Rostfraß am Motorblock war vermutlich ursächlich.
Der Plan:
Einen Motor aus gebrauchten Komponenten neu aufbauen unter Zuhilfenahme eines Motorenbauers wo dies unumgänglich ist.
Und los geht‘s...
In weiser Voraussicht hatte ich einen 2.3l Block bei ebay Kleinanzeigen erworben.
Das war einerseits günstiger als ein Komplettmotor, andererseits konnte ich so die Zylinderlaufflächen und die Fläche zum Zylinderkopf prüfen.
Das ist soweit ohne Befund.
Allerdings ist eine Kurbelwelle für eine Simplexkette verbaut.
Ich werde also die Kurbelwelle aus dem Bestandsmotor übernehmen.
Meine Annahme ist, dass der Motorblock identisch ist und ich hier keine Probleme bekomme. Liege ich da richtig?
Bei der Zwischenwelle stelle ich schonmal fest, dass diese im Lager des Blocks Spiel aufweißt. Die Zwischenwelle ist ja ebenfalls für Simplex ausgelegt. Werde also auch hier auf das Bestandsteil ausweichen und ein neues Gleitlager vom Motorenbauer einsetzen lassen. Soweit die Theorie.
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