Hallo,
ich bin Neu hier im Forum, habe aber keine Rubrik " Vorstellung" gefunden. Gibt es sowas hier?
Bei meinen W201 steht die Türpappe zu hoch, so ca. 1 cm, was man an dem Stift des Türschlosses besonders gut sieht. Der verschwindet nämlich ganz weit unten. Bei der Demontage viel mir auf das ich auch an die 10er Schraube des Griffs schlecht rankam. Das Loch für die Fensterkurbel sitzt auch auf dem Zahnrad der Fensterkurbel auf. Die Fensterkurbelmechanik lässt sich aber auch nicht tiefer setzen, so wie es aussieht.
Einfachste Lösung wäre das Loch in er Türpappe nach obenhin weiter aufzuschneiden, aber Richtig ist es nicht, weil es hat doch vorher auch gepasst.
Ich weiß natürlich nicht ob der Vorbesitzer die Türpappe der Fahrerseite mal getauscht hat und die Pappe von einem Model vor der MoPf genommen hat. Gibt es da vielleicht Unterschiede bei Bohrungen, Clips, Befestigungen,....?
Gruss
Andre
ich bin Neu hier im Forum, habe aber keine Rubrik " Vorstellung" gefunden. Gibt es sowas hier?
Bei meinen W201 steht die Türpappe zu hoch, so ca. 1 cm, was man an dem Stift des Türschlosses besonders gut sieht. Der verschwindet nämlich ganz weit unten. Bei der Demontage viel mir auf das ich auch an die 10er Schraube des Griffs schlecht rankam. Das Loch für die Fensterkurbel sitzt auch auf dem Zahnrad der Fensterkurbel auf. Die Fensterkurbelmechanik lässt sich aber auch nicht tiefer setzen, so wie es aussieht.
Einfachste Lösung wäre das Loch in er Türpappe nach obenhin weiter aufzuschneiden, aber Richtig ist es nicht, weil es hat doch vorher auch gepasst.
Ich weiß natürlich nicht ob der Vorbesitzer die Türpappe der Fahrerseite mal getauscht hat und die Pappe von einem Model vor der MoPf genommen hat. Gibt es da vielleicht Unterschiede bei Bohrungen, Clips, Befestigungen,....?
Gruss
Andre
Gruss
Andre
Bisherige 190er :
weißer 190er 1,8,
schwarzmetalic 190er 2,3 Sportline,
schwarzmetalic 190 2,0 ,
hellblaumetalic190er 1,8
Andre
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weißer 190er 1,8,
schwarzmetalic 190er 2,3 Sportline,
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