Hallo ihr Lieben, mein CLK 320 Coupé 2004 153000km verliert öl
auf der Seite, wo das Getriebe sitzt. Ich weiß, dass man es vorne
Stirnwand nennt aber hinten..?
Es kommt irgendwo von oben, und es ist verhältnismäßig wenig Öl. Anbei
mal ein Foto von der Motorabdeckung. Es läuft an der Getriebeglocke
runter.
Ich sprach mal mit einem MB Mitarbeiter der sagte dass es sich um eine
Krankheit handele. Es sind (und an dem Punkt brauch ich eure Hilfe)
Kupferabdeckkappen, vllt 3 Stück an der Zahl die man hinten einfach
raushebeln könne und neu einsetzen kann.
Die Dichtungen werden spröde, und das Öl läuft aus. Eine gab er mir mal
mit. Die Teilenummer hab ich leider nicht. Schätze den Durchmesser auf
2-3 cm. Ich schaute auch mal nach aber zwischen Spritzwand und Motor
paast ja kaum ein menschliches Haar:D
Vielleicht könnt ihr mir da weiterhelfen? Ich gehe auch sehr stark davon
aus, dass es das Problem ist, da der Mitarbeiter sehr überzeugend
schien und es sich dabei um unter 10 Euro Repkosten handelt..
Also wenn ihr Tipps und Erfahrungen damit habt, wäre ich sehr dankbar!
Im CLK Forum ist keiner wirklich aktiv und kann helfen daher verlagere ich es hierhin.
auf der Seite, wo das Getriebe sitzt. Ich weiß, dass man es vorne
Stirnwand nennt aber hinten..?
Es kommt irgendwo von oben, und es ist verhältnismäßig wenig Öl. Anbei
mal ein Foto von der Motorabdeckung. Es läuft an der Getriebeglocke
runter.
Ich sprach mal mit einem MB Mitarbeiter der sagte dass es sich um eine
Krankheit handele. Es sind (und an dem Punkt brauch ich eure Hilfe)
Kupferabdeckkappen, vllt 3 Stück an der Zahl die man hinten einfach
raushebeln könne und neu einsetzen kann.
Die Dichtungen werden spröde, und das Öl läuft aus. Eine gab er mir mal
mit. Die Teilenummer hab ich leider nicht. Schätze den Durchmesser auf
2-3 cm. Ich schaute auch mal nach aber zwischen Spritzwand und Motor
paast ja kaum ein menschliches Haar:D
Vielleicht könnt ihr mir da weiterhelfen? Ich gehe auch sehr stark davon
aus, dass es das Problem ist, da der Mitarbeiter sehr überzeugend
schien und es sich dabei um unter 10 Euro Repkosten handelt..
Also wenn ihr Tipps und Erfahrungen damit habt, wäre ich sehr dankbar!
Im CLK Forum ist keiner wirklich aktiv und kann helfen daher verlagere ich es hierhin.
Theorie ist wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum.
Bei uns ist Praxis und Theorie vereint, nichts funktioniert und keiner weiß warum.;)
Praxis ist wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum.
Bei uns ist Praxis und Theorie vereint, nichts funktioniert und keiner weiß warum.;)
Mercedes Benz 190e W201
2.3 Sportline
5 Gang Getriebe.
Hier gehts zu meinem Sportline!