Keilrippenriemen schlägt/schlackert extrem

    • Keilrippenriemen schlägt/schlackert extrem

      Hallo zusammen,

      habe meinen 190er auf om605 Turbo umgebaut und momentan das Problem, dass der Riemen im Leerlauf extrem unruhig läuft und der Dämpfer dadurch nach 20sek (komplett kalter Motor) extrem heiß wird.
      Der Motor hat im Gegensatz zu den normalen 2Ventilern einen gleitgelagerten Spanner und man spürt ein kleines bisschen axiales Spiel (wenn der Riemen nicht gespannt ist)- kann es daran liegen???
      Einen Schlag an den einzelnen Riemenscheiben konnte ich nicht wirklich feststellen.
      Riemendämpfer, Spannfeder, Spannrolle und der Riemen sind neu.....


      Wenn jemand ne Idee hat, wie man das Problem etwas mehr eingrenzen könnte, wäre ich sehr, sehr, sehr dankbar!!!!

      Grüße,
      Richard
    • Also wenn die Halteschraube in der Mitte fest angezogen ist, und du trotzdem Spiel hast, dann ist doch was an der Lagerung des Spanners kaputt.
      Da liegt Jo wohl genau richtig.
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.
    • Babybenz 2.3 schrieb:

      Das Problem liegt scheinbar an der Lichtmaschine! Ich hatte die kleine 55a Lima verbaut und mit der 70a Lima inkl. Freilauf war das Problem komplett beseitigt.

      Die Lagerung des Spannarms ist deutlich verbessert worden im Vergleich zu der alten Version mit Kugellager d.h keine eckigen Lagern und Rattern nach wenigen 10tkm.

      Grüße,
      Richard
      Bei mir war die 70A serienmäßig drin, eine defekte Lagerung der Lima oder Wasserpumpe könnte auch zu den Problemen beitragen, am besten auch nachprüfen.

      Gruß
      Jo
    • Wasserpumpe wurde frisch getauscht, die Riemenscheiben habe ich auch gegen andere gebrauchte umgetauscht und ansonsten gab es nichts mehr, was defekt sein könnte...…

      Das Thema mit dem defekten Freilauf (und dem dazugehörigen Riemenflattern) tritt bei sehr vielen modernen Dieseln . Ich wollte die Freilauf-Lima zwar erst einbauen nachdem ich den "Fehler" gefunden habe, aber so passt es auch.
      Vielleicht hilft es jemandem, der diesen Umbau auch machen möchte.