Hallo zusammen!
Ich habe mir als 20-jähriger Azubi im letzten April ein "neuen" w201 1,8E, BJ 92 gekauft. Bei der Probefahrt lief noch alles problemlos.
Mittlerweile merke ich allerdings, dass viele neue Probleme aufgetreten sind.
Hier eine Liste:
- Motor startet manchmal schlecht. Kaltstart mal gut, mal schlecht. (Zündkerzen, Ölfilter und Kraftstoffpumpenrelais sind bereits gewechselt)
- Hecklautsprecher funktionieren nicht
- Gebläse steht anscheinend auf Dauerplus, d.h. funktioniert auch ohne Schlüssel
Nachdem ich letzteres Problem herausfinden wollte, habe ich die Fußraumverkleidung von der Fahrerseite aufgemacht, nur um zu überprüfen, ob da vielleicht Kabel zum Gebläse hin verlegt sind. Nachdem ich nicht schlau geworden bin, ist mir auch noch aufgefallen, dass plötzlich die ZV nicht mehr geht. Nun die Frage, wie sieht das Kabel von der ZV aus? Ich vermute, dass ich das aus Versehen, rausgemacht habe. Anders kann ich mir das nicht erklären. Danke schon mal für die Hilfe!
PS: Sorry für den Roman
Ich habe mir als 20-jähriger Azubi im letzten April ein "neuen" w201 1,8E, BJ 92 gekauft. Bei der Probefahrt lief noch alles problemlos.
Mittlerweile merke ich allerdings, dass viele neue Probleme aufgetreten sind.
Hier eine Liste:
- Motor startet manchmal schlecht. Kaltstart mal gut, mal schlecht. (Zündkerzen, Ölfilter und Kraftstoffpumpenrelais sind bereits gewechselt)
- Hecklautsprecher funktionieren nicht
- Gebläse steht anscheinend auf Dauerplus, d.h. funktioniert auch ohne Schlüssel
Nachdem ich letzteres Problem herausfinden wollte, habe ich die Fußraumverkleidung von der Fahrerseite aufgemacht, nur um zu überprüfen, ob da vielleicht Kabel zum Gebläse hin verlegt sind. Nachdem ich nicht schlau geworden bin, ist mir auch noch aufgefallen, dass plötzlich die ZV nicht mehr geht. Nun die Frage, wie sieht das Kabel von der ZV aus? Ich vermute, dass ich das aus Versehen, rausgemacht habe. Anders kann ich mir das nicht erklären. Danke schon mal für die Hilfe!
PS: Sorry für den Roman