Hallo zusammen,
ich bin seit einigen Jahren stolze Besitzerin eines 190E (2.3).
Vor ca. zwei Wochen ist mir dann leider der Kühler geplatzt (zum Glück als ich grad geparkt hatte).
Der Ausbau war schnell erledigt, den Rest der Kühlflüssigkeit abglassen und direkt einen neuen Bestellt.
Der Einbau funktionierte auch reibungslos. Aufgefüllt haben wir mit destiliertem Wasser und Kühlmittel.
Allerdings nach auspendeln, also bis -12 Grad auf dem Messgerät angezeit wurde.
Danach lief er richtig flüssig, bin viel gefrahren (auch lange Strecken am Stück ~200km+) über 80Grad ist er nie gekommen.
Gestern dann das Drama. Stop and Go in der Großstadt, 25Grad draußen ewta nach 45min Fahrt plötzlich Rauch.
Anzeige am anschlag bei 120Grad. Ansonsten sind keine Anzeigen aufgeleuchtet. Bin sofort rechts rangefahren und direkt Motor aus.
Als ich die Haube geöffnet habe weißer Dampf und überall Wasser. Der Kühler ist vollkommen ok, auch aus dem Zu- und Ablauf die ich geöffnet hatte kommt keine Flüssigkeit.
Viel konnte ich gestern nicht machen, außer ihn in eine Parklücke zu schieben. Es schaute so aus als währe das Problem eher oben am Wassertank irgendwo.
Das Wasser war definitiv am Sprudeln.
Frage ist nun: Klar um die Werkstatt komm ich nicht herum, auch um auszuschließe das der Motor schaden genommen hat aber was könnte es sein?
Wirklich zu wenig Kühlflüssigkeit? Aber wieso war dann tagelang alles ok auch bei langen Fahrten wo der Motor ja gut heißläuft...
Für alle anregungen bin ich wirklich dankbar!
Grüße
ich bin seit einigen Jahren stolze Besitzerin eines 190E (2.3).
Vor ca. zwei Wochen ist mir dann leider der Kühler geplatzt (zum Glück als ich grad geparkt hatte).
Der Ausbau war schnell erledigt, den Rest der Kühlflüssigkeit abglassen und direkt einen neuen Bestellt.
Der Einbau funktionierte auch reibungslos. Aufgefüllt haben wir mit destiliertem Wasser und Kühlmittel.
Allerdings nach auspendeln, also bis -12 Grad auf dem Messgerät angezeit wurde.
Danach lief er richtig flüssig, bin viel gefrahren (auch lange Strecken am Stück ~200km+) über 80Grad ist er nie gekommen.
Gestern dann das Drama. Stop and Go in der Großstadt, 25Grad draußen ewta nach 45min Fahrt plötzlich Rauch.
Anzeige am anschlag bei 120Grad. Ansonsten sind keine Anzeigen aufgeleuchtet. Bin sofort rechts rangefahren und direkt Motor aus.
Als ich die Haube geöffnet habe weißer Dampf und überall Wasser. Der Kühler ist vollkommen ok, auch aus dem Zu- und Ablauf die ich geöffnet hatte kommt keine Flüssigkeit.
Viel konnte ich gestern nicht machen, außer ihn in eine Parklücke zu schieben. Es schaute so aus als währe das Problem eher oben am Wassertank irgendwo.
Das Wasser war definitiv am Sprudeln.
Frage ist nun: Klar um die Werkstatt komm ich nicht herum, auch um auszuschließe das der Motor schaden genommen hat aber was könnte es sein?
Wirklich zu wenig Kühlflüssigkeit? Aber wieso war dann tagelang alles ok auch bei langen Fahrten wo der Motor ja gut heißläuft...
Für alle anregungen bin ich wirklich dankbar!
Grüße